Après avoir consolidé ses succès en rallye, KTM investit de plus en plus dans la course sur route. Le fleuron est le MotoGP, où il commence à devenir un sérieux prétendant aux premières places, et le Championnat du Monde Supersport devrait être le prochain programme.
Le fabricant de Mattighofen est déjà présent dans le Championnat du Monde Supersport 300, avec deux motos RC 390 R exploitées par Freudenberg KTM-Paligo Racing. Selon le site Web GPOne.com, ils envisagent maintenant un « projet innovant » pour le WSSP, renforçant ainsi leur présence dans le paddock des championnats de motos dérivées de la production.
Les discussions avec la FIM et Dorna sont en cours depuis plusieurs mois, et Mike Leitner était récemment à la manche de Barcelone. Pour l’instant, un test avec la nouvelle moto est en préparation, prévu de se dérouler lors de l’une des prochaines manches du British Superbike Championship – dont les motos ont la même configuration que celles du Championnat du Monde.
Quel sera le modèle si KTM entre en WSSP? On s’attend à ce que le choix se porte sur le RC 990, avec un moteur bicylindre et une puissance pouvant être comprise entre 135 ch et 145 ch. Cependant, la cylindrée pourrait nécessiter une modification, à moins que les réglementations ne changent – actuellement, elles autorisent uniquement 960 cm³ pour les moteurs bicylindres.
Le groupe Pierer Mobility est déjà représenté en WSSP. MV Agusta, récemment acquise par les Autrichiens, participe via MV Agusta Corse Clienti, en plus d’avoir deux motos livrées à Motozoo ME AIR Racing. Cependant, la présence de la marque italienne n’affecte pas nécessairement l’entrée de KTM – d’autant plus qu’il existe la possibilité que les deux fabricants aient des projets distincts en MotoGP à l’avenir.