Pedro Acosta passera à MotoGP en 2024, mais après de nombreuses tentatives de la part de KTM pour trouver une autre équipe dans la catégorie avec deux motos supplémentaires disponibles, la vérité est que les négociations ne se sont pas déroulées aussi bien que souhaité et la « solution » pourrait être… une proposition quelque peu alternative et la « malchance » de Jack Miller.
La presse internationale rapporte que KTM pourrait « sacrifier » le pilote qui est arrivé seulement en 2023 afin de libérer un siège pour le jeune prodige.
D’une part, Brad Binder semble être en sécurité et est la préférence du constructeur, qui a récemment annoncé le renouvellement du Sud-Africain jusqu’en 2026, ce qui pourrait laisser Miller dans une situation précaire puisqu’il a un contrat jusqu’en 2024.
En théorie, l’avenir de Miller pour une autre saison est contractuellement assuré, mais la situation pourrait prendre une tournure plus difficile compte tenu des mauvais résultats de l’Australien lors des dernières courses.
Le site Moto Sprint parle d’une nouvelle hypothèse possible selon laquelle KTM offrirait à Jack Miller le double de son salaire actuel pour accepter le rôle de pilote d’essai aux côtés de Dani Pedrosa, tout en le tentant avec 10 (!) participations en tant qu’invité.
De plus, il ne faut pas oublier que l’équipe satellite, GASGAS Factory Racing Tech3, a encore deux pilotes sous contrat et il a déjà été mentionné à plusieurs reprises que le numéro 44 devra continuer à courir pour l’équipe.