Enea Bastianini a finalement utilisé le carénage inférieur différent sur sa Ducati tout au long du GP du Qatar en MotoGP. Le pilote a terminé la course principale à la cinquième place, étant sixième dans la course Sprint.
L’Italien a été interrogé sur les avantages que ce composant lui procure, expliquant que la plus grande différence semble résider dans le moment de la prise de virage :
– Pour l’adhérence, c’est assez similaire, pour la prise de virage peut être un peu meilleure dans la dernière partie, avec l’accélérateur. Le changement de direction est très similaire.