Toprak Razgatlioglu, après une série de courses intenses, a exprimé sa conviction que la BMW a un avantage de vitesse sur la Yamaha dans les lignes droites. Cette perspective l’a amené à penser qu’il pourrait avoir une meilleure chance contre la combinaison Bautista-Ducati en 2024 s’il est sur une BMW.
La frustration était évidente pour Razgatlioglu après sa défaite contre Alvaro Bautista à Portimao. Dans la Superpole Race et la Course 2, il a été dépassé dans le dernier virage, d’abord poussé à l’intérieur, puis à l’extérieur. Sa colère envers ces dépassements l’a amené à exprimer sa frustration sur sa Yamaha R1, qu’il accuse du manque d’accélération et de puissance pour contrer la Ducati.
Razgatlioglu s’est engagé dans le projet WSBK de BMW pour la période 2024-2025. En réfléchissant à la M 1000 RR après la manche portugaise, il a déclaré : « Tout le monde sait que la Ducati est la meilleure moto, et je pilote une Yamaha. Il semble que la BMW soit plus rapide en ligne droite, donc j’ai peut-être une meilleure chance. Si je m’adapte rapidement, je pense que j’aurai une meilleure chance de gagner ici et sur d’autres circuits. »
Razgatlioglu a également souligné : « Tout le monde sait que la Ducati est la meilleure moto, et je pilote une Yamaha. » Le champion Superbike 2021 est convaincu qu’il peut mieux contrer la combinaison Bautista-Ducati avec la BMW, surtout en ligne droite. Cependant, la vitesse en ligne droite seule ne suffira pas, car les compétences de virage de Bautista, aidées par son style de conduite unique, sont également redoutables. Pour Toprak, le défi sera d’adapter son style de freinage à la M 1000 RR, tout comme il l’a fait avec la Yamaha R1 au fil des ans. Garrett Gerloff a déjà mis en garde contre la difficulté de cette tâche.
BMW est déterminé à offrir à Razgatlioglu les meilleures conditions possibles. La société a investi massivement en lui et dans son projet Superbike. Leur objectif est de remporter le titre de championnat, exploit qu’ils n’ont pas réalisé depuis leur entrée en compétition. Le plus proche qu’ils ont été était avec Marco Melandri en 2012.
Razgatlioglu a reçu des assurances de BMW, qui a déjà initié des changements internes et prévoit d’en faire davantage à l’avenir. Il reste à voir si ces efforts seront suffisants pour surpasser Bautista et Ducati en 2024.