Nous avons l’habitude – ou la dépendance, si vous préférez – de d’abord consulter les sites web des fabricants pour découvrir les dernières nouvelles, ainsi que bien sûr pour vérifier les promotions, les actualités ou les événements en cours. Ainsi, comme d’habitude, nous parcourons le catalogue de Suzuki et… nous sommes choqués : qu’est-il arrivé à la GSX-R1000 ?
La GSX-R est absente du catalogue européen de Suzuki depuis un certain temps déjà, mais elle est toujours présente au Japon. Cependant, après une glorieuse carrière de 40 ans, il est temps de dire au revoir à l’un des modèles emblématiques de l’histoire de l’entreprise – mais nous pouvons dire de la production de motos japonaises dans son ensemble – qui semble maintenant être « hors production ». Bien sûr, cela ne devrait pas être une énorme surprise, mais cela nous a quand même laissés un peu impressionnés. Ici en Europe, il faudra attendre 2023 avant de pouvoir l’acheter (à moins que vous ne l’ayez déjà chez votre concessionnaire), mais savoir que la GSX-R1000 rejoint la liste des modèles que nous ne verrons probablement pas nous rend tristes.
D’autre part, le retrait de Suzuki du MotoGP en 2022 nous avait déjà donné une idée de la direction de l’entreprise et, peu de temps après, même les espoirs de la voir revenir en Superbike ont disparu. Seul le championnat du monde d’endurance avec l’équipe Yoshimura SERT, dirigée par Suzuki France, a maintenu le drapeau Gixxerona en l’air. Et d’ailleurs, à mi-parcours du championnat, il est en tête du classement avec un point d’avance sur YART Yamaha. Pour les fans du fabricant de Hamamatsu, il ne manque pas d’alternatives à apprécier sur la route, comme la nouvelle GSX-8R et le crossover GSX-S1000GX, et pour les fans de carénages super sportifs, il y a la Hayabusa, mais… la Gixxerona était la Gixxerona et c’est un autre signe fort des temps qui changent.