La baisse de compétitivité des fabricants japonais en MotoGP ces dernières années était évidente – au point qu’ils n’ont remporté aucune victoire l’année dernière. Une partie des difficultés est survenue pendant les années de la pandémie, où les mesures de confinement étaient beaucoup plus agressives au Japon qu’en Europe. En 2024, le système de concessions a été révisé, apportant une assistance significative à Honda et Yamaha.
Carmelo Ezpeleta, le PDG de Dorna, a expliqué, comme le rapporte Marca: «La pandémie de Covid-19 a causé beaucoup plus de dommages au Japon. Cela n’avait rien à voir avec ça. Le Japon s’est complètement arrêté, et en Europe, le travail a continué, créant des différences qui ont conduit à la réintroduction des concessions pour leur permettre de récupérer le temps perdu. Je suis sûr qu’ils reviendront, et c’est juste car Honda et Yamaha ont fait de même à l’époque».
Le dirigeant espagnol a ajouté: «Quand ils ont remporté le championnat, ils ont été assez généreux pour accorder des concessions qui ont permis à d’autres fabricants, d’abord Ducati, puis Suzuki, KTM et Aprilia, de redevenir compétitifs».