Le président européen de Yamaha s’est exprimé pour clarifier l’union récente de la marque avec CFMOTO, affirmant que toutes les motos construites en conséquence seront exclusivement destinées au marché intérieur chinois.
En septembre 2023, Yamaha a annoncé un nouveau partenariat avec CFMOTO en Chine, ce qui a conduit à des spéculations selon lesquelles certains modèles de Yamaha destinés à l’Europe pourraient maintenant être construits par la société de Hangzhou.
En réalité, CFMOTO a déjà un accord similaire avec la marque autrichienne KTM, avec les modèles 790 Adventure et Duke récemment relancés qui sont fabriqués par CFMOTO en Chine.
Maintenant, Yamaha au Japon a publié une déclaration qui affirme catégoriquement que : « la collaboration consiste uniquement en une coopération industrielle pour fabriquer des véhicules en Chine, pour le marché chinois. »
Pour clarifier davantage, MCN a parlé au président de Yamaha Europe, Eric de Seynes, qui a déclaré : « Cet accord avec CFMOTO est vraiment un partenariat pour soutenir le marché chinois – qui est énorme – avec des modèles spécifiques de Yamaha.
« Quand j’ai parlé à notre président de la proximité entre CFMOTO et KTM… il m’a semblé qu’ils étaient totalement éloignés, voire séparés. De plus, CFMOTO est bien plus grand que ce que nous attendons en Europe, ils ont des activités divisionnaires très spécifiques et ils ne semblent même pas beaucoup se parler, » a-t-il poursuivi.
« Cette affaire n’en est pas au stade de KTM. C’est vraiment un accord opportun pour continuer à servir correctement le marché chinois. C’est ma compréhension. Donc ce n’est pas pour défier Stefan (Pierer, le patron de KTM). »