Marc Márquez a laissé derrière lui une première journée difficile d’essais MotoGP à Sepang, accumulant 72 tours ce mercredi. Malgré avoir réalisé seulement le 14e temps le plus rapide et ne pas être satisfait de ses tours rapides, le pilote de l’équipe Gresini estime qu’il progresse dans son adaptation.
L’Espagnol a déclaré être satisfait de la journée, mais a admis qu’il continue de lutter avec le temps d’attaque : « Aujourd’hui était bien meilleur qu’hier. Aujourd’hui je me sentais mieux, j’ai pu faire plus de tours – peut-être même trop, car 72 tours ici en Malaisie c’est peut-être trop ; je ne sais pas comment je serai demain. Mais aujourd’hui je me sentais comme ça et même dans la dernière partie de la journée, quand j’avais un pneu pour le temps d’attaque, j’ai décidé de faire 10 tours – la course Sprint – car je sentais que c’était nécessaire pour moi de comprendre cette moto avec plus de tours d’affilée. Et en fait, pendant la course Sprint, je commençais plus lentement puis j’accélérais à la fin. Cela signifie que je comprenais mieux la moto tour après tour. Je lutte toujours beaucoup sur le temps d’attaque – c’est là où je lutte le plus car c’est le plus difficile pour le pilote de comprendre comment utiliser le nouveau pneu. Parce que pour le rythme avec le pneu usé, on a beaucoup de tours, on a environ 15 tours. Mais pour le temps d’attaque, on n’a que deux tours et après deux heures on a encore deux tours pour le temps d’attaque. Donc c’est là où j’ai encore besoin de comprendre comment utiliser le pneu. Mis à part cela, je suis content de la façon dont la journée s’est déroulée ».
À ce stade, Márquez a déclaré que bien qu’il ne soit pas encore en parfaite harmonie avec la moto, il continue de s’adapter et a besoin de plus de kilométrage : « Je suis encore un peu raide sur la moto, mais aujourd’hui j’ai commencé à prendre du plaisir et c’était la principale raison de faire 10 tours d’affilée – pour essayer de mieux comprendre. Parce que si vous faites un temps d’attaque, ce ne sont que deux tours et vous ne comprenez pas grand-chose. Pour le moment, j’ai besoin de tours, de tours. Peut-être aujourd’hui j’en ai fait trop car je le sentirai demain, mais bon ».
D’autre part, le n°93 a expliqué que le pneu arrière est utilisé de manière très différente dans le cas de la Ducati et qu’il a encore besoin de se débarrasser de l’instinct de piloter comme s’il s’agissait de sa vieille moto : « La façon d’utiliser le pneu arrière est complètement différente. Pour cette raison, je pilote encore la Ducati comme une Honda. À Valence c’était bien, mais pas ici. Et maintenant, je dois abandonner l’habitude de 11 ans avec une moto. C’est difficile. Surtout quand vous êtes dans le rythme, c’est plus facile car vous avez plus de temps, mais quand vous êtes en temps d’attaque, vous ne réfléchissez pas – vous agissez par instinct. Et si je pilote par instinct, je pilote comme une Honda. Mais ce n’est pas la meilleure façon de piloter cette moto. Donc, petit à petit, c’est un processus ».
Concernant les réglages qu’il utilise sur sa Ducati Desmosedici GP23, Márquez a déclaré : «Je suis en train d’utiliser un réglage très standard des autres pilotes Ducati car je ne veux pas perdre ma trajectoire ; je ne veux pas passer à un autre réglage. Parce que c’était le réglage avec lequel j’ai commencé hier et aujourd’hui ça fonctionnait mieux, ce qui signifie que je comprends mieux la moto. Et c’est là que j’ai encore besoin de comprendre et comment je pilote. Nous essayons quelques choses. Mes techniciens essaient également de comprendre mon style de pilotage. Nous avons fait quelques gros changements sur la moto aujourd’hui – certains positifs, certains négatifs. Mais au final, nous roulons avec un réglage très standard».