Luca Marini est encore loin de pouvoir rivaliser avec le niveau de Joan Mir chez Repsol Honda – où l’Espagnol est présent depuis l’année dernière. Jusqu’à l’année dernière, Marini n’avait piloté que des motos Ducati en MotoGP, il est donc encore en phase d’adaptation et d’apprentissage.
L’Italien a expliqué qu’il pense que l’expérience et la connaissance plus grandes de son collègue avec la moto lui permettent d’aborder la manière de piloter différemment, en prenant plus de risques :
– Il a plus confiance avec la moto. Je pense qu’il a plus d’expérience, donc il comprend beaucoup mieux la sensation de l’avant de la moto, et l’arrière dans la phase d’entrée du virage. Il peut être plus agressif, risquant davantage dans la dernière phase de l’angle d’inclinaison et essayant de faire la différence à ce moment-là. À la fin, il est plus rapide que moi à cet endroit.
Marini croit que, autrement, ils sont à un niveau plus similaire, bien qu’il rencontre d’autres difficultés : ‘Ensuite, c’est très similaire. J’ai du mal au freinage, mais parfois j’arrive un peu à la limite dans les virages et je ne peux pas faire tourner la moto comme eux. Quand vous relâchez le frein avec une pression assez constante, la moto tourne bien. Mais il faut avoir confiance en le pneu Michelin’.
La saison de Marini a commencé par une 20e place au GP du Qatar, et au Portugal, il a terminé 17e – à seulement deux positions de marquer des points. Cependant, lors des deux manches, il était le moins bien placé des pilotes Honda.