Ducati a eu l’occasion de donner à Jorge Martín la place tant désirée (et presque promise) dans l’équipe d’usine, mais finalement elle s’est retrouvée presque « forcée » de la donner à Marc Márquez. Il y avait même une clause dans le contrat proposé au #89, qu’il a acceptée, mais que Márquez lui-même ne voulait pas, et il a maintenant expliqué pourquoi.
La clause impliquait que Martín, initialement le « propriétaire » du siège aux côtés de Pecco Bagnaia pour 2025, céderait le siège au #93 si le pilote toujours chez Gresini parvenait à remporter le championnat du monde MotoGP. C’était une condition immédiatement acceptée par Martín mais rejetée par Márquez, le pilote expliquant à Cadena SER pourquoi il ne l’avait pas acceptée :
– C’est simple. Une raison, et la principale, est que si nous devons le battre sur la piste, nous devons avoir les mêmes armes, et maintenant je ne les ai pas. Mais ce n’est pas une excuse et je prouve que je peux être compétitif.
De plus, Márquez a également rappelé qu’il avait dit qu’il ne voulait pas d’une équipe satellite, donnant ainsi plus de poids (encore) à son « ultimatum », qui, avec d’autres conditions et problèmes liés aux fournisseurs, avait également son importance : ‘Une autre chose, c’est que j’ai été très clair en disant que je ne bougerais pas d’une équipe satellite à une autre. Et le troisième point, les athlètes n’ont pas seulement des contrats sportifs, mais il y en a d’autres avec des sponsors qui m’ont accompagné tout au long de ma carrière et une multinationale ferme en septembre pour les deux prochaines années et ne peut pas attendre. C’était irréalisable’.
Ce qui est certain, c’est que Márquez a remporté « le bras de fer » dans ce différend et Aprilia n’a pas perdu de temps, attaquant immédiatement la signature de Martín pour 2025.