Les side-cars ont toujours été intéressants, car ils appartiennent à une catégorie à part dans le domaine des sports motorisés. Ils sont idéaux pour l’exploration en solo, ainsi que pour les voyages entre amis ou en famille, et nous obligent à adopter une approche plus détendue et décontractée en ce qui concerne les activités de plein air.
Et Mash Motors vient de lancer le B-Side en Allemagne, cherchant à se présenter comme un aventurier plutôt excitant.
Mash propose une large sélection de side-cars inspirés par Ural, et le B-Side est l’un des plus puissants de sa gamme. Avec un moteur bicylindre de 494 cm³ développant 54 ch, il dispose de suffisamment de puissance pour affronter les terrains difficiles, le sable et peut-être même la neige. De plus, son réservoir de 18 litres promet une grande autonomie, renforçant votre confiance pour explorer davantage en dehors des sentiers battus.
Les side-cars comme le Mash B-Side ont ce caractère brut et non raffiné qui les distingue. Ils sont également incroyablement polyvalents, car ils peuvent être utilisés à la fois à des fins utilitaires et récréatives. Par exemple, aux Philippines, les side-cars sont monnaie courante pour le voyageur moyen. Au lieu des taxis, les villes regorgent de tricycles attendant que les passagers montent pour un trajet. Ils constituent un moyen bon marché, accessible et rapide de se déplacer d’un point A à un point B à l’intérieur des limites de la ville.
Pour cette raison, avec un prix de 11 999 euros, soit environ 12 980 dollars, c’est une perspective intéressante pour le motocycliste aventurier dont les désirs ne peuvent être satisfaits par une moto ADV normale.
Du côté récréatif, les side-cars – notamment ceux avec des capacités tout-terrain, comme le Mash B-Side – offrent aux explorateurs et aventuriers une plateforme solide pour leurs excursions.
Dans l’ensemble, les side-cars sont assez rares et seuls quelques fabricants produisent encore ces machines. Peut-être que la technologie a évolué au point où un UTV ou un ATV est une alternative plus pratique et capable à un side-car. Mais des marques comme Ural et Mash prouvent que les gens veulent toujours des side-cars robustes mais détendus avec une bonne adhérence. Après tout, beaucoup de gens pratiquent les sports motorisés simplement pour le plaisir. Et parfois, la technologie ne fait même pas partie de l’équation.