Le devant de l’Aprilia RS-GP et sa relation avec le freinage ont été les principales sources de problèmes et de limitations pour les pilotes du constructeur lors du GP d’Autriche. Maverick Viñales pense que résoudre ce problème pourrait être la clé pour revenir à de bons résultats. Le pilote fait une fois de plus référence à la moto qui domine le championnat : Ducati.
L’un des secrets pour bien performer à Spielberg – une piste qui demande beaucoup de l’avant de la moto et nécessite un freinage et une accélération puissants, stop-and-go – on a demandé à Viñales comment ralentir la moto pourrait être une zone d’amélioration. Il explique… en gardant un œil sur la Ducati Desmosedici : ‘Je pense que cela dépend de la façon dont vous pilotez avec le pneu avant, et peut-être que nous ne pilotons pas de la bonne manière. Regardez les Ducati ; elles relâchent toujours l’arrière […] et avec notre moto, il semble que lorsque vous freinez, la force descendante vous pousse toujours vers le bas et ne fait pas le transfert’.
Il est crucial, précise-t-il, de comprendre si c’est la source des problèmes qu’il ressent, bien qu’il sache que parvenir à cette conclusion puisse prendre du temps : ‘Ce que nous devons comprendre, c’est si c’est le problème. Mais cela prend du temps car ce n’est pas facile. Ce matin (pendant l’échauffement), j’ai essayé de faire en sorte que la moto transfère tout à l’avant, et c’était impossible, même si j’ai appuyé sur beaucoup de boutons’.
Pour Viñales, si l’équipe peut comprendre comment s’améliorer dans ce domaine, les performances pourraient s’améliorer de manière significative : ‘Maintenant, nous devons comprendre comment charger le pneu avant car je crois que la clé pour revenir à l’avant est là’.