Un jour où il a terminé 17e lors des deux séances, Miguel Oliveira a commencé le Grand Prix d’Inde MotoGP loin de l’avant. Le pilote de l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP a dû s’adapter au circuit international de Buddh, tout comme ses concurrents, car cette course et ce circuit figurent pour la première fois au calendrier.
Le pilote portugais a expliqué à la presse que la FP1, en particulier, était difficile, mais que la situation s’était améliorée lors des essais de l’après-midi : « La séance du matin a été un peu difficile. Je pense que nous avons raté chaque virage. Je suppose que nous nous attendions à ce que la piste soit un peu plus rapide, pour être honnête. Mais je l’ai trouvée assez étroite et un peu difficile à comprendre les repères de freinage. Mais en général, l’après-midi était un peu plus amusant, et la piste était meilleure. Amusante à conduire, juste trop chaude. C’est tout ».
Selon Oliveira, le premier virage était une partie particulièrement difficile du circuit : « Le premier virage est un peu difficile à négocier, car il est très étroit à la sortie, c’est un virage à 90º, donc un virage à 90º n’a qu’une seule trajectoire. Mais ensuite, vous avez un virage à gauche, mais la piste continue un peu vers la droite, puis vous tournez à gauche. Donc, ce n’est pas du tout facile. Ensuite, c’est légèrement en descente puis en montée. Donc, c’est un cauchemar pour prendre ce virage. Chaque fois que vous faites un nouveau tour, si vous êtes un peu en retard en regardant le tableau de bord ou en appuyant sur un bouton, vous êtes perdu. Vous ne prenez pas le virage ».
D’autre part, le numéro 88 a apprécié le virage neuf/dix : « Ouais, j’ai essayé différentes choses. C’est un virage difficile, très intéressant. Vous ne voyez pas l’entrée, mais d’une manière ou d’une autre, l’apex est très tardif après avoir fait la courbe. Donc, vous devez juste garder beaucoup de vitesse et faire confiance à la piste pour maintenir votre moto et la faire tourner. Donc, ce n’est pas si simple, mais je l’ai bien fait l’après-midi et c’est un virage amusant à prendre ».
Lorsqu’on lui a fait remarquer qu’Aleix Espargaró considère qu’il s’agit d’un virage particulièrement favorable à Aprilia, Oliveira a commenté : « Je ne sais pas. C’est un secteur amusant ce secteur. C’est là que le plaisir commence. Vous avez une dernière partie très difficile de la piste, donc le dernier virage et les trois premiers virages. Ensuite, vous avez deux grandes lignes droites qui cassent le rythme. Donc, freiner pour prendre le virage quatre et sortir du virage quatre. Ensuite, vous commencez vraiment à vous amuser un peu dans les autres parties. Mais c’est juste une piste où la longue ligne droite casse un peu le rythme ».