La course de sprint du Grand Prix d’Espagne de MotoGP a vu la première pénalité de la saison en raison d’une infraction à la pression des pneus. Fabio Quartararo a dépassé la limite et a été pénalisé de huit secondes, le faisant passer de la troisième à la cinquième place au classement.
La course s’est déroulée dans des conditions difficiles, avec des parties de la piste encore humides suite à une pluie antérieure. Cependant, ce n’est pas la première fois que Jerez suscite des discussions sur les pressions des pneus.
Miguel Oliveira, pilote de Trackhouse Racing, s’est vu demander s’il avait des préoccupations à ce sujet. En réponse, le Portugais a nié toute inquiétude et a soutenu que les règles de pression des pneus devraient être suspendues lors des courses sur piste humide :
– Non. En course, la piste était normale et cela a rendu notre vie un peu plus facile. Quoi qu’il en soit, les règles de pression des pneus lorsque la piste est humide comme dans la course de sprint ne devraient pas être en place à mon avis, car ce n’est pas cette pression de 0,005 bar qui va vous donner la réponse pour réaliser une bonne performance. Mais c’est la règle, c’est comme ça. Mais à mon avis, lorsque les conditions sont stables, tout le monde est capable de respecter les règles et c’est un peu plus facile.