Moto Guzzi a demandé de nouveaux droits de marque pour le nom Stornello aux États-Unis après l’expiration de sa marque précédente l’année dernière, laissant entendre que la société a des projets de ressusciter le titre sur un nouveau modèle dans un avenir proche.
Bien que de nombreuses entreprises conservent les droits sur des noms de modèles depuis longtemps expirés au cas où elles ressentiraient le besoin de les récupérer, le Bureau américain des brevets et des marques déposées a des exigences plus strictes de « l’utiliser ou le perdre » que de nombreux autres pays, ce qui rend la nouvelle demande une indication plus forte que le titre réapparaîtra bientôt sur une moto de production. Le dernier ensemble de droits de marque aux États-Unis que la société mère de Moto Guzzi, Piaggio, détenait sur le nom Stornello a été demandé en novembre 2015 – à peu près en même temps que le lancement du modèle édition limitée 2016 Moto Guzzi V7 Stornello – et a expiré en novembre 2023.
Le dernier modèle Stornello basé sur le V7 était un hommage au Guzzi Stornello 125 Scrambler America de 1965-68, qui a inspiré sa peinture rouge et blanche et son système d’échappement haut de gamme, mais le nom Stornello remonte plus loin que cela, remontant au début des années 1960, lorsqu’il a été introduit sur un monocylindre de 125cc orienté vers la route. Aujourd’hui, Guzzi a plusieurs options pour revitaliser le nom.
Une possibilité est que le prochain Stornello suivra l’exemple du dernier. Le V7 est toujours présent dans la gamme Moto Guzzi, bien qu’il ait été grandement amélioré au cours de la dernière décennie, donc un nouveau scrambler Stornello basé sur le V7 serait relativement facile à concevoir. Alternativement, le V85 TT – qui ne faisait pas partie de la gamme Guzzi en 2015, lorsque le dernier Stornello a été lancé – a déjà une certaine capacité tout-terrain et pourrait facilement être transformé en une machine de style rétro, dans le but de concurrencer le Scrambler 900 de Triumph.
Une autre possibilité est que Moto Guzzi ne s’inspirera pas du Scrambler Stornello des années 1960, mais plutôt d’une machine plus ancienne et orientée vers la route. Plus tôt cette année, des pilotes d’essai de Piaggio ont été repérés sur un prototype de petit moteur bicylindre de l’Aprilia RS 457, mais il était enveloppé dans un châssis et un style qui ressemblaient à ceux de la gamme Moto Guzzi. Un petit modèle d’entrée de gamme de Moto Guzzi était précisément ce qu’était le Stornello original, donc si Guzzi va de l’avant avec un nouveau 450, ce pourrait être un titre approprié pour un tel modèle.