Davide Brivio revient en MotoGP cette année en tant que directeur d’équipe de Trackhouse Racing, où Miguel Oliveira et Raúl Fernández sont les pilotes. La catégorie reine est différente depuis son départ à la fin de 2020, admettant qu’il a encore besoin de se réhabituer au championnat.
L’Italien a expliqué qu’il est encore trop tôt à ce stade pour faire des évaluations sur ce qui pourrait être réalisable dans les courses : « Il est également difficile de juger lors d’un test. Il faut toujours attendre peut-être deux, trois, quatre courses dans le championnat. Parce que lors du test, vous pouvez faire un tour rapide. Mais pouvez-vous faire 15 ou 25 tours rapides ? Pouvez-vous être constant ? Comment est la consommation ? Donc, il y a beaucoup de choses ».
En revanche, Brivio a expliqué que MotoGP est très différent maintenant, compte tenu de la rapidité du développement des motos : « Je dois me faire une idée et j’ai besoin de collecter plus d’informations, mais d’après ce que je peux voir, un peu aussi ces dernières années, avec cette aérodynamique, ce développement, probablement les pilotes doivent développer des compétences différentes, des façons différentes de piloter la moto. Et vous pouvez voir même au sein de la même marque, peut-être quelqu’un est très heureux, quelqu’un ne peut pas s’adapter à la moto. Je pense qu’à l’avenir, cela deviendra une autre variable, peut-être que vous avez deux pilotes, ils peuvent être tous les deux très heureux, et peut-être que l’un est heureux et l’autre ne peut pas s’adapter. Parce que vous devez toujours adapter votre style de pilotage à l’aérodynamique, aux dispositifs et à toutes ces choses. J’ai l’impression que cela devient… Je ne dirais pas un sport différent, mais vous avez besoin d’une approche différente par rapport à il y a quelques années, lorsque la moto changeait, évoluait, mais disons que c’était toujours la même moto. Peut-être avec un meilleur moteur, un meilleur châssis. Ici, les pas sont beaucoup plus grands et il est donc beaucoup plus difficile pour le pilote de s’adapter à ces choses ».
Le directeur d’équipe de Trackhouse Racing a illustré avec le cas d’Oliveira, qui a trouvé une Aprilia RS-GP 2024 très différente de celle de 2022 qu’il a pilotée l’année dernière : « Miguel est passé de la 2022 à la 2024. Cela semble être un grand saut. J’avais l’impression qu’il avait presque changé de marque. Ce n’est pas seulement une évolution, c’est un grand saut. Cela vous montre à quel point il y a une différence entre une moto et une autre en un ou deux ans ».