Les motos tout-terrain électriques légères font partie des innovations les plus populaires du secteur, et nous sommes certains que nous verrons bientôt une série d’innovations capables d’exploiter l’agilité et la facilité typiques des motos tout-terrain électriques dans des structures compactes et légères.
VMoto a été l’un des premiers fabricants à proposer non pas un, mais deux modèles. Récemment arrivées sur le marché italien, ce sont deux versions de la même moto avec des spécifications différentes. D’un côté, nous avons l’On-R, plus dédiée à une utilisation sur route, et de l’autre, l’Off-R, plus dédiée, comme les noms l’indiquent, à une utilisation tout-terrain.
Pour les deux, nous avons la version L1 (avec une vitesse maximale de 45 km/h) et la L3 (90 km/h pour l’On-R et 110 km/h pour l’Off-R). Le poids est, en tout cas, de 85 kg et les dimensions très compactes les rendent adaptées même aux pilotes les plus petits et les plus jeunes, en maintenant une garde au sol idéale et des angles de 18° pour l’On-R et 30° pour l’Off-R.
Le moteur central a une puissance de 4 kW avec un pic de 8 kW et les batteries ont une capacité de 2,3 kWh ou 3,45 kWh avec des temps de recharge de deux heures et demie ou trois heures et demie et une autonomie déclarée de 68 ou 104 km. La garde au sol est de 840 mm et les roues sont de 19″ et 18″ pour l’On-R et de 19″ et 16″ pour l’Off-R.