Yamaha a connu des moments difficiles en MotoGP ces dernières années. Après avoir mené le championnat des pilotes pendant une grande partie de la saison 2022, le constructeur s’est rapidement retrouvé incapable de se battre régulièrement pour les podiums.
La situation s’est progressivement détériorée alors que les constructeurs européens ont commencé à dominer la catégorie reine. La réaction a été lente, mais elle est en train de se produire – comme en témoigne l’embauche d’ingénieurs expérimentés, dont Max Bartolini.
L’objectif ultime de Yamaha est naturellement de retrouver le chemin de la victoire – un processus lent mais désormais facilité par les concessions de développement de la moto. Le directeur d’équipe Massimo Meregalli constate des progrès évidents, même s’il admet à Motorsport-Total.com qu’il reste encore beaucoup à faire :
– Nous avons encore beaucoup de marge de progression. Mais je suis heureux de dire que nous avons certainement fait un pas en avant. Il est vrai que les concessions signifient plus de travail pour nous, mais elles nous donnent également l’opportunité d’accélérer le développement.
Après neuf manches, Yamaha occupe la quatrième place du championnat des constructeurs avec 48 points – 117 points de moins que KTM, qui est immédiatement devant. Il n’a obtenu que deux top dix lors des courses principales jusqu’à présent, ce qui montre qu’il reste encore beaucoup de chemin à parcourir. Les concessions et, en 2025, le partenariat avec Pramac, seront des aides importantes pour le constructeur d’Iwata.