L’entreprise finlandaise Verge Motorcycles, dont nous avons déjà parlé à plusieurs reprises en raison de sa moto électrique, continue son chemin innovant et « disruptif » en introduisant de nouvelles améliorations à son modèle phare, la TS Ultra. Six caméras haute résolution et des radars avant et arrière sont arrivés pour améliorer encore les capacités de la plateforme logicielle introduite en novembre dernier. Il s’agit d’une mise à jour que même ceux qui ont déjà acheté la TS Ultra pourront demander et recevoir, et nous allons l’examiner de plus près pour comprendre pourquoi elle pourrait être intéressante.
Il y a quelques mois à peine, Verge a présenté une évolution de sa plateforme logicielle appelée Starmatter et a commencé à parler d’intelligence artificielle appliquée aux motos. Cette plateforme repose sur quatre piliers : les mises à jour par voie aérienne (OTA), les capteurs matériels, l’interface homme-machine (HMI) et l’IA. Elle est maintenant enrichie d’un nouveau package appelé Starmatter Vision, qui vise à offrir des systèmes de sécurité avancés en plus du contrôle de traction, de l’ABS et du centre de gravité bas, qui est l’un des avantages de la conception de Verge. « Verge rend la conduite encore plus intelligente et plus sûre, par exemple en améliorant la capacité du conducteur à observer l’environnement et les fonctions de la moto grâce à l’intelligence artificielle et à l’apprentissage automatique. Les nouvelles caméras de la TS Ultra, combinées à la mise à jour logicielle annoncée aujourd’hui, en font la première moto au monde dotée d’un sens de la vue, conseillant le conducteur et agissant comme un « chuchoteur » pendant la conduite », explique Marko Lehtimäki, CTO de Verge.
En fait, avec cette mise à jour, la moto de Verge se rapproche de ce qui se passe déjà dans le domaine automobile en termes d’assistance au conducteur et devient capable d’analyser son environnement et d’avertir le conducteur des dangers potentiels, tels qu’un véhicule qui s’approche par l’arrière ou qui change de voie. L’écran désormais plus grand en haut du réservoir simplifie les fonctionnalités nécessaires et fournit des avertissements de dangers potentiels et, lorsque le conducteur active le clignotant, montre ce qui se passe derrière lui grâce à la caméra de rétrovision qui, contrairement au rétroviseur, offre une vue plus large et plus complète.
Verge Motorcycles est encore une très petite entreprise, mais engagée dans l’innovation et, à ce titre, sera présente cette année encore au CES de Las Vegas, du 9 au 12 janvier 2024.