Pourrait-il y avoir un problème de communication à la racine des difficultés de Honda à progresser? Le pilote a commenté: ‘C’est compliqué. En fin de compte, tant Kawasaki que Yamaha, pour ainsi dire, ont toujours été présents en Superbike. Honda en tant qu’équipe d’usine est revenu il y a quelques années. Et il est clair que nous avons du mal à rattraper notre retard. En fait, en regardant de l’extérieur, il n’y a pas beaucoup de changements dans le paddock. Il est évident que Ducati fait la différence, mais je dirais que cette année, Yamaha et Kawasaki, en regardant de l’extérieur, ont la même moto qui a toujours fonctionné et continue de fonctionner dans une certaine mesure, disons. BMW semble avoir beaucoup progressé, bien sûr, et nous semblons y arriver, mais en fin de compte, les progrès que nous faisons, les autres les font aussi, et cela nous laisse plus ou moins au même endroit’.
Malgré le fait que Honda soit loin des résultats qu’il a obtenus par le passé, Vierge a assuré que la motivation ne manque pas: ‘Aux premières années, nous étions régulièrement capables d’être dans le top six, et maintenant il semble que lorsque nous performons vraiment bien, nous pouvons nous rapprocher du top dix. C’est notre réalité actuelle, et nous devons l’accepter. Il est évident que nous n’avons pas perdu de motivation ou de confiance; nous restons engagés comme nous le sommes car ce que je dis, c’est que nous avons le potentiel, tant l’équipe que nous, les pilotes, et nous devons inverser la tendance’.