Dani Pedrosa est revenu à la compétition ce week-end et après un samedi où il est passé très près de monter sur le podium lors de la course Sprint, on s’attendait à ce que le pilote espagnol soit également compétitif lors de la longue course du dimanche.
Le départ de la course semblait compromettre un bon résultat pour le numéro 26, mais le pilote espagnol n’a pas abandonné et, après des difficultés lors du débriefing, il a retrouvé son rythme pour finir à la 4e place :
– J’ai fait une bonne course. Mais juste après le départ, dans le premier virage, j’ai failli tomber devant tout le monde. J’ai dû chauffer mes pneus le plus lentement possible, car pendant les 3/4 premiers tours, je n’avais pas beaucoup d’adhérence. Ensuite, à ce moment-là, les autres m’ont dépassé et je n’ai pas pu suivre le rythme. Honnêtement, dans les premiers tours, lorsque mes pneus ont retrouvé une bonne adhérence, j’ai pu accélérer et ensuite Brad (Binder) est tombé (…). Donc, j’étais toujours en 4e place.
Le pilote d’essai de KTM a également avoué qu’il pensait à la victoire lorsqu’il a commencé à gagner du terrain sur les trois pilotes Ducati devant lui, même si lorsqu’il est arrivé derrière la moto de Franscesco Bagnaia, il était à la limite :
– À un moment donné, j’ai pensé que cela pouvait arriver (rejoindre le peloton de tête de la course). J’essayais, honnêtement. Il y a eu un moment où les trois étaient ensemble et je réduisais l’écart au milieu de la course. (…) Ils peuvent commencer à se battre, peut-être qu’il y a une chance pour nous de gagner ici, et même là, c’est encore loin. Nous ne savons pas comment les pneus vont tenir pour tout le monde. Donc il vaut mieux rester proche et je me rapprochais. Je réduisais l’écart et puis j’ai eu un gros moment. J’ai perdu l’écart à nouveau. Et vers la fin de la course, Pecco a commencé à avoir des difficultés. Il a de nouveau ralenti et j’ai réussi à le rattraper dans les 3/4 derniers tours. Je lui mettais la pression et quand il a senti la pression, il a commencé à regarder en arrière et à couvrir tous les points de freinage et à protéger sa position. Et honnêtement, j’étais à la limite à la fin.