Comme on le sait, Marco Bezzecchi a eu l’opportunité de rejoindre Prima Pramac pour la saison MotoGP 2024, où il aurait eu une Ducati Desmosedici GP24 équivalente aux motos de l’équipe d’usine. Cependant, il a choisi de rester avec le Pertamina Enduro VR46 Racing Team, même en sachant que l’équipement ne serait pas aussi à jour.
Une décision quelque peu surprenante, car il a choisi de rester là où il était plutôt que de faire un autre petit pas dans sa carrière. L’Italien a expliqué à SPEEDWEEK.com : « C’était une décision difficile car Ducati m’a proposé une moto d’usine. Je ne sais pas si c’aurait été une moto d’usine complète ou une étape intermédiaire, mais pour moi, cela avait à voir avec le fait qu’aujourd’hui en MotoGP, il faut performer très rapidement. […] Je savais que l’aspect humain était très important pour moi, et je devais construire cette relation avec mon équipe. Lorsque vous savez que vous devez performer très rapidement – avoir cette pression lorsque vous changez d’équipe, ne pas savoir si je ressentirais la même chose, si je construirais la même relation et maintiendrais la même façon de travailler qu’avec mon chef d’équipe actuel, car je n’aurais probablement pas pu emmener Matteo [Flamigni] avec moi… Vous avez juste besoin de cette sensation ».
De plus, Bezzecchi a souligné qu’il ne passerait pas vraiment à une équipe d’usine, ce qui est l’objectif de progression, choisissant plutôt de rester loyal envers VR46, qui l’a soutenu depuis le début de sa carrière : « En fin de compte, je me suis dit : « Pourquoi devrais-je passer d’une équipe cliente à une autre équipe cliente ? ». Mon objectif, comme tous les pilotes MotoGP, est de rejoindre une équipe d’usine. L’Académie des pilotes VR46 travaille depuis mes débuts en Moto3 pour me préparer à une équipe d’usine. Ils ont fait tellement pour moi, pourquoi devrais-je les quitter pour aller dans une autre équipe satellite ? ».
Malgré le fait de ne pas nier qu’il aimerait avoir une configuration d’usine avec VR46, le numéro 72 a souligné qu’il connaît également la valeur de l’équipement qu’il a : « Bien sûr, une moto d’usine, un package d’usine, est très intéressant, et j’aurais aimé l’avoir également dans cette équipe, mais en fin de compte, je sais que même avec un package qui a un an, je peux obtenir de très bons résultats car le package Ducati est très compétitif ».