Le fabricant chinois de motos Zeth est un nouveau joueur dans le monde des deux-roues. Fondée en 2016, la marque se concentre sur le segment haut de gamme, avec des modèles allant de 250cc à 1 000cc, comprenant des cruisers, des naked et des motos sportives. L’un de ses derniers modèles se distingue parmi les motos chinoises identiques à certaines modèles japonaises ou européennes, car il prend la forme d’une moto sport rétro inspirée, entièrement équipée.
Elle s’appelle la ZFR 525 R Avenger, une moto qui semble être la version prête pour la production du concept ZFR 500 R dont nous avons parlé en janvier. Du point de vue du style, la Zeths ZFR 525 R prend la forme d’une moto sport des années 80. Abandonnant le style angulaire et agressif des machines d’aujourd’hui, la ZFR 525 R est équipée d’un carénage arrondi et de phares jumeaux qui lui donnent un look distinctement rétro. Sous le carénage rétro, la moto a une base résolument moderne composée d’une fourche avant inversée et d’un mono-amortisseur à l’arrière.
En termes de performances, la ZFR 525 R possède un moteur assez courant en ce qui concerne les motos chinoises – le moteur bicylindre de 494 cc refroidi par liquide et à injection de carburant. Apparemment, ce moteur peut être trouvé dans des motos d’autres marques chinoises, en particulier Loncin et sa filiale haut de gamme, Voge. Dans le cas de la ZFR 525 R Avenger, le moteur a été réglé pour produire 48 ch de puissance – un choix idéal pour les critères de permis A2 en Europe.
D’autres caractéristiques de la Zeths ZFR 525 R comprennent un cadre en aluminium, ainsi que le bras oscillant monobras mentionné précédemment à l’arrière, ce qui donne à la moto une esthétique très haut de gamme. La moto est équipée de freins à double disque à l’avant avec des étriers à quatre pistons montés radialement et d’un seul disque à l’arrière. L’ABS est également inclus en standard.