Dans une récente interview avec Motosan, Fabio Quartararo, le champion du monde MotoGP 2021, a exprimé ses préoccupations et observations sur les performances de Yamaha et les défis auxquels l’équipe a été confrontée entre 2022 et 2023.
Le parcours de Quartararo avec Yamaha a connu un passage de la lutte pour le titre à la lutte pour les points. Une partie significative de ce déclin peut être attribuée à divers problèmes, notamment le manque de puissance du moteur inline-four M1 de Yamaha et l’absence d’une équipe satellite pour fournir des données supplémentaires et de la motivation.
En réfléchissant à la première partie du championnat, Quartararo a déclaré : « La première partie du championnat ne m’a pas du tout plu. Plus que m’amuser, c’était un cauchemar. Cette année a été difficile dès le début car on se pose mille questions. Je me demandais : ‘suis-je encore rapide ?’ On regarde comment on pilote, les données des années précédentes, et on comprend ce qui nous manque. Il est clair que la conduite est là, mais il manque beaucoup de choses. Ce qui nous manque en termes de conduite et ce qui manque sur la moto se voit sur les données. Ce sont des choses que l’on remarque en tant que pilote, mais elles sont aussi évidentes sur l’ordinateur. »
Malgré les efforts de Yamaha pour améliorer la M1, la moto continue de prendre du retard en termes de vitesse de pointe, ce qui rend difficile la concurrence avec l’équipe Ducati. Il a reconnu que même si Yamaha a gagné un peu en vitesse, d’autres équipes ont réalisé des gains similaires, voire plus importants. Quartararo estime que Yamaha dispose d’une marge de progression plus large dans le département moteur par rapport aux autres.
Il a rappelé une occasion où Rins de Suzuki a dépassé Di Giannantonio en ligne droite, notant que même si les motos sont plus rapides maintenant, en termes de vitesse, Yamaha est encore loin derrière la Suzuki de l’année dernière.
Ces défis semblent se poursuivre l’année prochaine. Les premiers retours sur le nouveau moteur inline-four n’ont pas été excessivement positifs et Yamaha prévoit de ne aligner que deux motos en 2024.
Quartararo a souligné l’importance d’une équipe satellite, se rappelant le succès de 2020 lorsque lui et Franky étaient plus rapides que l’équipe officielle. Il pense qu’avoir une équipe satellite avec deux jeunes pilotes ambitieux visant sa place chez Yamaha officiel serait bénéfique. Quartararo a mentionné : « Je pense qu’un pilote comme Dovi ou Valentino en fin de carrière n’est pas aussi affamé qu’il y a 10 ans. Je pense que c’est normal, mais avoir une équipe satellite avec deux jeunes gars affamés de prendre ma place vous donne envie d’aller plus vite. »