Francesco Bagnaia a terminé deuxième au Grand Prix MotoGP de Thaïlande, dans une course où il a dû faire une remontée après un départ moins qu’idéal. Le pilote Ducati a également bénéficié de la pénalité de Brad Binder (Red Bull KTM), mais en poursuivant ses rivaux, il n’a pas régulièrement regagné du temps.
Ramón Forcada a expliqué à 3cat que le leader du championnat gérait attentivement le pneu avant en raison du problème de pressions, qui augmentent lorsque l’on roule trop près d’une autre moto :
– Lorsque la pression à l’avant augmente trop, on ne peut pas arrêter la moto. C’est un circuit où le freinage est très important, et cela devrait être un circuit plus difficile pour les freins. Il est clair que c’est ainsi qu’il faut le gérer. Si vous êtes à moins de 0,4s derrière, vous recevez déjà l’air sale de la moto devant, et la pression augmente. Si vous êtes entre 0,7s et 0,8s, vous pouvez la contrôler. Si vous remarquez, il s’est rapproché de l’avant, puis s’est éloigné, puis s’est rapproché à nouveau. C’est la manière typique de contrôler les pressions.