Yamaha est déterminée à retrouver la victoire en MotoGP, et cela passe notamment par une ouverture accrue aux ingénieurs européens. Un exemple en est l’embauche de Max Bartolini en provenance de Ducati plus tôt cette année, qui occupe désormais le poste de directeur technique.
Les travaux effectués se concentrent non seulement sur la moto elle-même, mais aussi sur la structure et la mentalité de l’équipe. Yamaha cherche à se défaire de son conservatisme traditionnel, qui ralentit souvent les processus, afin de combiner le meilleur de la culture de Ducati avec les forces du fabricant basé à Iwata.
Lorsqu’on lui a demandé quand Yamaha pourrait retrouver le chemin de la victoire, Bartolini a reconnu auprès de MotoSprint que cet objectif pourrait encore être à quelques années de distance, peut-être environ trois ans :
– Si nous avons de la chance et si nous sommes bons, cela prendra deux ou trois ans. D’ici la fin de 2025, nous pourrions être plus proches, et en 2026, nous pourrions être compétitifs, mais tout doit bien se passer. Dans la course, les choses peuvent aussi changer rapidement, peut-être pour le mieux, car nous travaillons sur un large éventail de choses.
Bartolini a également rappelé que même avec les concessions, des revers sont possibles : «Cette année, nous avons des concessions et avons effectué quatre tests supplémentaires, mais il a plu lors de deux d’entre eux, donc au total, nous n’avons eu qu’environ un jour et demi de véritables essais. Nous avons plus de choses à tester que nous n’avons réellement pu le faire. Cela vous fait réaliser que cela prend du temps».