Deux nouvelles motos électriques sont sur le point d’être lancées par Vmoto, comme révélé dans les récentes demandes de brevet.
En Europe, Vmoto est probablement le mieux représenté par la marque Super Soco, qui commercialise principalement des scooters électriques fabriqués par Vmoto dans son usine de Nanjing en Chine. Mais c’est la moto électrique Super Soco TCmax qui sert de base aux deux nouvelles motos électriques de Vmoto, comme le révèlent les archives des brevets découvertes par Cycle World.
Cette base signifiera, si les chiffres de performance restent les mêmes sur les deux nouvelles motos, une puissance de sortie de 3,9 kW (5 ch), une vitesse maximale de 96,5 km/h et une capacité de batterie amovible de 3,2 kWh. Ainsi, ces motos ne sont pas susceptibles de vous faire perdre le contrôle, mais si le prix est comparable à celui du TCmax, elles ne risquent pas non plus de vider votre compte en banque.
Les deux motos diffèrent uniquement en termes de position du guidon et de style de l’avant. L’une a un petit écran au-dessus du phare unique et l’autre a un petit carénage avant de style café racer avec un guidon légèrement incliné par rapport à l’autre. Sinon, les deux sont essentiellement identiques, avec une selle plate, aucune section arrière, une roue avant à rayons, une roue arrière en alliage et un support de plaque d’immatriculation fixé au bras oscillant.
En termes de spécifications, il est difficile de tirer beaucoup d’informations des dessins, mais on peut voir que les deux motos utiliseront une fourche avant inversée et un amortisseur arrière central unique. La fourche semble avoir été reprise du TCmax, tout comme le cadre en acier tubulaire et le sous-châssis en aluminium. De même, les freins ressemblent beaucoup au TCmax, ce qui indique que le système de freinage combiné du TCmax est également possible.
Il n’y a actuellement aucune indication quant à la date de lancement de ces nouvelles motos Vmoto, à leur entrée en production ou à leur arrivée chez les concessionnaires.