L’équipe de course Pertamina Enduro VR46 approche de la fin de son contrat avec Ducati en MotoGP, donc son avenir est incertain. Yamaha cherche à avoir une équipe satellite, et compte tenu de la connexion du fabricant avec Valentino Rossi, un partenariat semble plausible. Cependant, ce n’est pas le scénario préféré de l’équipe.
Selon Motorsport.com, il existe la possibilité de renouveler unilatéralement le contrat avec Ducati jusqu’en 2026 en exerçant une option valable jusqu’à la fin de mai. En le faisant, ils continueraient à recevoir le traitement actuel, avec deux motos de la version de l’année précédente. Cependant, le désir est différent : avoir au moins une moto actuelle.
Le directeur de l’équipe, Uccio Salucci, a déclaré au site susmentionné que passer de Ducati à Yamaha est compliqué : « Yamaha est ma deuxième maison. Cependant, pour qu’ils entrent, ils devraient nous offrir une moto plus compétitive. Ducati est une excellente moto, et ses performances sont très élevées. Nous le devons à nos partenaires. Changer n’est pas facile ».
Pramac est actuellement la seule équipe satellite de Ducati avec la dernière version de la moto. Malgré le fait de vouloir également ce type d’équipement, VR46 ne cherche pas le statut de Pramac : « Pramac est l’équipe satellite de référence de Ducati. VR46 ne veut pas ce statut. Ce que nous voulons, c’est grandir et avoir une moto d’usine l’année prochaine », a expliqué Salucci.
Avec Yamaha, VR46 pourrait avoir des avantages monétaires, mais le côté sportif semble être la priorité, surtout que l’équipe a des partenaires de poids comme Pertamina, assurant une position financière solide.