La moto de sport à succès à deux cylindres d’Iwata semble être le sujet, ou plutôt le sujet, d’un brevet pour un radiateur plus grand et une modification du carénage pour mieux dissiper la chaleur.
Selon le magazine Motorbike, la Yamaha R7 permettra une série de modifications qui nous font penser à une augmentation des performances de son moteur – plus de puissance signifie plus de chaleur à dissiper.
Nous ne sommes pas au courant de problèmes de refroidissement avec la moto de sport japonaise, que ce soit sur route ou sur circuit, mais compte tenu de son engagement en compétition, dans la R7 Cup, et de l’intérêt croissant pour les championnats dédiés aux « Twins », une modification de ce genre nous fait penser qu’elle sera encore plus engagée dans le sport.
La Yamaha R7 conserverait essentiellement la même structure, bien que avec un nouveau radiateur plus grand, une nouvelle ouverture latérale et un panneau latéral modifié pour faciliter la ventilation et la dissipation de la chaleur pendant la conduite. Une modification de ce type sur la moto de série entraînerait très probablement de réels avantages si nous voulions préparer la moto en fonction du « guide » du catalogue GYTR pour transformer la R7 en une moto de course.