Le marché des scooters électriques en Inde est sur le point d’exploser dans un avenir proche, en partie grâce à des dispositions législatives locales spécifiques, grâce au remplacement prévu d’une grande partie de la flotte actuelle de petits véhicules par des véhicules « verts ». Évidemment, l’élargissement du marché est attrayant pour tout le monde et beaucoup l’ont vu comme une opportunité de succès, mais il est également important de noter que la production de véhicules électriques pourrait permettre de respecter les objectifs mondiaux d’émissions de l’entreprise. Ces circonstances ont généré une présence considérable de start-ups liées à la mobilité électrique, et même les fabricants les plus importants du marché indien cherchent à établir des accords commerciaux dans ce segment ou à développer leurs propres véhicules électriques.
Avec ce scénario à l’esprit, il est plus facile de comprendre le partenariat entre Yamama Motor Co. et River, cette dernière étant une start-up prometteuse qui, pour le moment, ne produit qu’un modèle de scooter (l’Indie) auquel des idées originales et intéressantes devraient être attribuées. En fait, River a lancé une campagne de financement qui a été souscrite pour environ 20 millions de dollars par les investisseurs existants (Al Futtaim Group, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures et Maniv Mobility) et pour plus de 20 millions de dollars par le fabricant japonais. Le fabricant indien fondé en 2021 a ainsi levé jusqu’à présent 68 millions de dollars, et avec cette initiative, Yamaha entend rechercher « de nouveaux partenariats commerciaux avec l’entreprise sur le marché indien des véhicules électriques », rappelant que « dans le plan environnemental 2050 du groupe Yamaha Motor, l’entreprise s’est fixé pour objectif de réduire de 90 % les émissions de CO₂ du Scope 3 (émissions produites par la chaîne de valeur de l’entreprise, par exemple, l’utilisation des produits vendus) d’ici 2050, par rapport à 2010 ».
Cet investissement est l’une des initiatives de l’entreprise pour atteindre cet objectif. Yamaha dispose déjà de deux véhicules électriques, le Neo et le Booster, disponibles en Europe, mais ils ne font pas actuellement partie de la gamme de Yamaha India.