Nel paddock della Formula 1 a Miami, situato vicino all’Hard Rock Stadium, che è la casa dei Miami Dolphins, c’è un raduno di illustri figure del mondo delle corse automobilistiche. Tra di loro, Mario Andretti si distingue come una delle personalità più prominenti. Nonostante i suoi 84 anni, Mario trasmette un’energia vibrante ed è di ottimo umore. È entusiasta e appassionato, soprattutto quando parla dell’iniziativa di suo figlio Michael Andretti di stabilire l’undicesima squadra di Formula 1 nel 2026. Questo progetto ha attirato l’attenzione dei media, con la Andretti Global supportata dalla General Motors e ottenendo l’approvazione della FIA, sebbene sia stata respinta dalla FOM.
Il prossimo fine settimana del Gran Premio di Miami ha suscitato un significativo interesse nei media americani, poiché il Congresso degli Stati Uniti ha dimostrato un grande interesse per lo sport. La Formula 1 sta vivendo una crescita enorme nel paese e, con la Liberty Media, una società americana, detentrice dei diritti commerciali, era naturale che il Congresso indagasse su ciò che lo sport ha da offrire. Il livello di attenzione rivolto alla Formula 1 è paragonabile a quello delle Olimpiadi o dei Mondiali.
Non sorprendentemente, un membro del Congresso ha sollevato la questione che è nella mente degli appassionati di automobilismo di tutto il mondo: Perché non c’è una squadra americana in Formula 1? Mario Andretti, ancora una volta, ha confermato che la ricerca di suo figlio Michael per una squadra di Formula 1 è in corso ed è nota nei circoli delle notizie. Il progetto Andretti Global F1 sta procedendo “a tutta velocità”, con l’istituzione di una nuova sede a Silverstone che rappresenta l’ultimo sviluppo.
È importante sottolineare che la famiglia Andretti non ha avviato la lettera inviata dal Congresso degli Stati Uniti alla Liberty Media, che chiedeva spiegazioni sul ritardo nell’ammettere una squadra americana in Formula 1.
La lettera è stata guidata dal rappresentante John James del Michigan e supportata da diversi suoi colleghi. Il principale punto di contesa espresso nella lettera è che è ingiusto e sbagliato impedire alle aziende americane di partecipare alla Formula 1, poiché ciò potrebbe potenzialmente violare le leggi antitrust americane.
Dato questo contesto, la prima domanda posta a Mario è stata naturale: Qual è lo stato della proposta della Andretti Global per la Formula 1? In risposta, Andretti ha chiarito: “Lasciatemi essere chiaro, non ho portato l’argomento al Congresso. In realtà, è stata la Formula 1 a attirare l’attenzione del Congresso quando hanno tenuto una presentazione a Washington, DC la scorsa settimana”.
La percezione era che la famiglia Andretti avesse portato il proprio caso al Congresso per provocare una risposta al CEO e presidente della Liberty Media, Greg Maffei. Mario ha ribadito che non era questo il caso, affermando: “Voglio essere chiaro che sono stati loro a attirare l’attenzione del Congresso. Mi hanno chiesto di andare a Washington e rispondere a alcune domande. Erano curiosi di sapere perché, nonostante gli sforzi chiari della Formula 1 per stabilire una presenza più forte in America, stia incontrando difficoltà nel far approvare un team americano”.
“Non sono stato io a iniziare il viaggio a Washington. Non ho chiesto di parlare con nessuno di loro. Chiunque pensi diversamente si sbaglia. Tuttavia, quando mi hanno invitato e mi hanno chiesto di incontrarli, naturalmente ho accettato. Perché non avrei accettato?”
“È stata una discussione generale, e sono consapevoli che anche noi siamo in uno stato di incertezza e desiderosi di una soluzione. Ed è tutto qui”, ha rivelato Andretti.
Si potrebbe argomentare che la Formula 1, nel suo attuale stato, non rispetta più la sua affermazione di essere il vertice del mondo dell’automobilismo. È diventata sempre più un club esclusivo, dove l’ingresso di una nuova squadra è praticamente impossibile, solidificando così il dominio delle attuali dieci squadre (o forse nove, considerando la proprietà della Red Bull di due squadre) nella vetta della gerarchia dell’automobilismo.
Consideri non solo Andretti, ma anche Toyota, Peugeot, Porsche, BMW e persino Cadillac (partner della Andretti F1) che hanno operazioni eccezionali nel Campionato del Mondo Endurance (WEC) che meriterebbero di essere in F1 se volessero seguire quella direzione.
Tuttavia, troverebbero un ostacolo. Non c’è modo di entrare, poiché tutte e dieci le posizioni sono occupate, permanentemente o almeno per il momento. Non c’è modo di entrare. E che dire dello status approvato della Andretti Global da parte della FIA? È stato solo una formalità dopo tutto?
Dopo una revisione attenta dei piani della Andretti per entrare in F1 e delle sue strategie commerciali, l’organo di governo dello sport ha affermato all’epoca: “Con la General Motors a bordo, la F1 non può rifiutare questo ingresso”. Tuttavia, è stato rifiutato, sul tavolo del CEO della F1, Stefano Domenicali.
La miopia delle squadre di F1, guidata dall’avidità, continua ad intrigare Andretti fino ad oggi: “Dal nostro punto di vista, è difficile capire. Siamo disposti a rispettare tutte le regole e l’accordo di concordia. Siamo stati accettati dalla FIA.
“Ora, se rispettiamo i requisiti stabiliti nell’accordo attuale, allora dovremmo essere dentro. Finora, c’è stata molta discussione e speculazione nei media su varie cose, come i numeri, ma nulla direttamente rivolto a noi.
“Questo è ciò che deve essere chiarito dal nostro punto di vista. Dobbiamo giungere a una conclusione qui e dimostriamo la nostra prontezza e impegno per il 2026. Questo è tutto. I nostri obiettivi sono chiari. Stiamo affrontando questa situazione con piena consapevolezza perché abbiamo analizzato attentamente la situazione. Sappiamo cosa deve essere fatto per raggiungere il nostro obiettivo”.
“Hanno rilasciato un comunicato a gennaio, ma durante una delle riunioni, ci è stato detto che non era ancora stato finalizzato. Quindi, per favore, chiariscici su cosa stiamo trascurando. Questo è tutto. Abbiamo solo bisogno di discutere di questo e purtroppo non siamo riusciti ad organizzarci adeguatamente. Questa è la nostra attuale situazione”, ha espresso il Campione del Mondo di Formula 1 del 1978 con un sentimento di rammarico.
Quando gli è stato chiesto se avevano considerato l’opzione di acquistare una squadra esistente di Formula 1 (come Alpine o VCARB) anziché creare una 11ª squadra, Andretti ha risposto: “No. Al momento siamo totalmente impegnati nel nostro piano originale. Abbiamo fatto sforzi significativi per quasi due anni per acquisire un’altra squadra, in particolare la Sauber. Questa era la nostra strategia iniziale. Abbiamo esplorato tutte le possibilità, ma purtroppo nessuna era fattibile, quindi abbiamo dovuto cambiare approccio”.
Il tema dei piloti americani, come Colton Herta, che vengono utilizzati dal team di Formula 1 di Andretti Global è stato sollevato, con Mario che ha spiegato che è l’obiettivo a lungo termine. Ha affermato: “Dobbiamo essere realisti. In futuro, cercheremo di incoraggiare la presenza di due piloti americani. Inizialmente, il nostro obiettivo è averne almeno uno, anche se il tempo passa in fretta e nulla può essere garantito al 100%. Hai menzionato Colton Herta, che sicuramente è uno dei forti candidati a essere uno dei piloti all’inizio. L’obiettivo finale è offrire opportunità ai piloti americani, specialmente quelli addestrati nella IndyCar Series, per potenzialmente progredire verso la Formula 1”, ha speculato Andretti.
In conclusione, abbiamo fissato una data per prendere un cappuccino insieme nel paddock del team Andretti F1 a Monza in un futuro prossimo. Tutti speriamo di poter realizzare questo piano senza dubbi”, ha assicurato Mario, che ha conquistato la sua prima vittoria nel Gran Premio come pilota della Ferrari in Sudafrica nel 1971.
Intervista a Mario Andretti condotta da Nasir Hameed a Miami.
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Il futuro dello sport: una visione per il 2025
Il mondo dello sport è in costante evoluzione e si adatta ai cambiamenti dei tempi. Mentre ci avviciniamo al 2025, è interessante immaginare come sarà il panorama sportivo nei prossimi anni. Ecco alcune previsioni su cosa aspettarci:
1. Tecnologia avanzata negli stadi: Con l’avanzamento della tecnologia, gli stadi sportivi diventeranno vere e proprie meraviglie tecnologiche. I tifosi potranno godere di esperienze immersive, come la realtà virtuale e aumentata, che li trasporteranno al centro dell’azione. Inoltre, l’intelligenza artificiale sarà ampiamente utilizzata per migliorare la sicurezza e l’efficienza degli stadi.
2. Sport elettronici in crescita: Gli sport elettronici continueranno a crescere in popolarità e diventeranno una parte importante del mondo dello sport. Le competizioni di videogiochi attireranno milioni di spettatori e i giocatori diventeranno vere star dello sport.
3. Aumento della diversità negli sport: Man mano che la società diventa più inclusiva, anche gli sport diventeranno più diversificati. Vedremo più donne, persone di diverse origini etniche e atleti con disabilità competere ad alto livello. Ciò aprirà nuove opportunità e ispirerà una generazione di giovani atleti.
4. Sostenibilità negli sport: La preoccupazione per l’ambiente diventerà una priorità nello sport. Gli eventi sportivi adotteranno pratiche sostenibili, come la riduzione dell’uso di plastica e l’implementazione di energie rinnovabili. Gli atleti saranno anche incoraggiati ad adottare uno stile di vita sostenibile e a utilizzare la loro piattaforma per promuovere la consapevolezza ambientale.
5. Aumento dell’uso dei dati: I dati giocheranno un ruolo sempre più importante nel mondo dello sport. Allenatori e atleti utilizzeranno analisi avanzate per migliorare le prestazioni e prendere decisioni strategiche. Inoltre, i fan avranno accesso a statistiche e informazioni in tempo reale, rendendo l’esperienza sportiva ancora più coinvolgente.
Man mano che ci avviciniamo al 2025, è emozionante pensare a tutti i cambiamenti e le innovazioni che verranno nel mondo dello sport. Con la tecnologia che avanza rapidamente e la società che diventa sempre più inclusiva, il futuro dello sport sarà certamente entusiasmante e pieno di sorprese.
