Dopo che Aleix Espargaró ha annunciato il suo ritiro definitivo dal MotoGP alla fine della stagione, anche Maverick Viñales lascerà Aprilia per abbracciare una nuova sfida con Red Bull KTM Tech3 nel 2025.
Questo significa una doppia perdita significativa per il produttore di Noale, che sta cercando di entrare finalmente nella lotta per i titoli nella classe regina e dovrà ricominciare quasi da zero in termini di piloti.
Espargaró è stato il “timoniere” del progetto – non è un caso che abbia il soprannome di “Il Capitano”. È arrivato nel 2017 quando i risultati, l’affidabilità e le prestazioni erano molto modeste, contribuendo in modo significativo al progresso graduale fino a quando la RS-GP è diventata una moto in grado di lottare per i podi.
Per quanto riguarda Viñales, è entrato in Aprilia solo nel settembre 2021, ma da allora ha consolidato la sua posizione e importanza all’interno del progetto – essendo chiaramente visibile con la crescita di una nuova forma e risultati migliorati dopo la firma con il produttore. Allo stesso tempo, il produttore ha concluso la partnership con Gresini per diventare una squadra di fabbrica a tutti gli effetti.
Quindi, Espargaró e Viñales non sono solo i punti di riferimento di Aprilia in termini di risultati e prestazioni, ma anche in termini di esperienza con la moto. Chiunque arrivi nel 2025 saprà sempre meno sulla RS-GP – anche se si tratta di uno dei piloti attuali di Trackhouse Racing, che guidano solo le macchine di Noale dall’anno scorso. Oliveira ha avuto solo la versione più recente dall’inizio di quest’anno, mentre Raúl Fernández non ha ancora avuto questa possibilità.
Jorge Martín è confermato come uno dei piloti di Aprilia, portando con sé l’importante esperienza di quattro stagioni a Pramac con una Ducati – attualmente la moto più competitiva. È anche un elemento significativo per il progetto del produttore integrato nel gruppo Piaggio, ma dovrà conoscere una nuova squadra e moto, e le adattamenti possono richiedere tempo – soprattutto senza un punto di riferimento come Viñales.
Pertanto, sembra che Aprilia stia affrontando una significativa doppia perdita. Non solo per quello che Espargaró e Viñales possono aggiungere ai loro concorrenti con la conoscenza che hanno, ma anche per avere piloti con esperienza relativamente limitata all’interno del produttore, della squadra e della RS-GP.