Benelli sorprende il mercato delle due ruote con il lancio della versione aggiornata della sua iconica Imperiale 400. Questo modello, che ha conquistato i fan per la sua versatilità urbana e l’estetica retrò, ora riceve una serie di miglioramenti che promettono di elevare l’esperienza di guida.
Adattamento ai nuovi standard ambientali
Di fronte alle rigorose norme sulle emissioni Euro5, Benelli ha apportato attenti aggiustamenti al motore della Imperiale 400. Il propulsore monocilindrico da 374 cc mantiene la sua essenza, ma ora beneficia di un sistema di scarico ottimizzato e di una calibrazione raffinata dell’iniezione elettronica. Queste modifiche si traducono in un impressionante consumo di carburante di soli 3,1 litri per 100 chilometri, senza compromettere le prestazioni.
Estetica migliorata
La nuova Imperiale 400 presenta un aspetto rinnovato, con un elegante logo Benelli argentato in rilievo sul serbatoio del carburante. I cuscinetti laterali del serbatoio presentano una texture rinnovata, mentre gli emblemi sulle coperture laterali sono stati ridisegnati, aggiungendo un tocco di modernità allo stile classico della moto.
Focus sulla sicurezza e il comfort
Il marchio italiano non ha trascurato gli aspetti pratici. La Imperiale 400 debutta con nuovi pneumatici Maxxis Promaxx, con dimensioni di 100/90-19 all’anteriore e 130/80-18 al posteriore. Questo cambiamento mira a migliorare significativamente la presa e la stabilità, soprattutto in condizioni di strada bagnata.
La struttura a doppio telaio tubolare in acciaio e le sospensioni convenzionali rimangono, garantendo il carattere classico e il comfort caratteristici del modello. Il sistema di frenata è fornito da un disco da 300 mm all’anteriore e un disco da 240 mm al posteriore, rispettivamente con pinze a due pistoncini e monopistoncino.