In un intrigante e unico progetto di personalizzazione, BMW Motorrad Austria si è unita a Design & Studio Vagabund per reinterpretare la CE 02 elettrica come un ‘eParkourer’ retro-futuristico che combina elementi futuristici e classici.
Progettata in Austria, la moto presenta linee eleganti e futuristiche combinate con elementi retrò funzionali. Tra le aggiunte degne di nota vi sono la radio magica OB-4 e un “scarico” elettrico, un componente stilistico su un modello elettrico che non richiede un sistema di scarico tradizionale. La moto incorpora anche caratteristiche urbane e sportive, come il nastro grip da skateboard sui poggiapiedi, per un pubblico più giovane.
Paul Brauchart, fondatore e direttore generale di Vagabund Moto, ha commentato: “Ci siamo innamorati immediatamente quando abbiamo visto per la prima volta la CE 02 ai BMW Motorrad Days di Berlino. Il design complessivo della CE 02 era semplicemente una ‘combinazione perfetta’ per noi, poiché noi di Vagabund cerchiamo sempre di aprirci nuove strade e reinterpretare i prodotti esistenti a nostro modo. In questo progetto, definiremmo l’approccio generale al design come ‘retro-futuro’. Abbiamo cercato di combinare il design originale molto futuristico con alcune vibrazioni retrò e così dare allo spettatore una sensazione familiare”.
La BMW CE 02 è dotata di un motore elettrico in grado di erogare 11 kW di potenza (con opzioni di potenza ridotta di 6 kW o 4 kW). Ha un consumo di energia inferiore a 6 kWh/100 km e può raggiungere velocità fino a 95 km/h (o 45 km/h con la riduzione di potenza di 4 kW). La batteria impiega 1 ora e 40 minuti per caricarsi dal 20% all’80% con la ricarica rapida (2 ore e 40 minuti con la ricarica standard e 90 minuti con la ricarica standard e la riduzione di potenza di 4 kW).
Il telaio è realizzato in una doppia costruzione in acciaio tubolare. Presenta una forcella telescopica rovesciata all’anteriore e un ammortizzatore posteriore regolabile. Ogni ruota è dotata di un freno a disco singolo: una pinza flottante a due pistoncini all’anteriore e una pinza flottante a singolo pistoncino al posteriore.