Brixton è un produttore di motociclette di cui potreste non aver mai sentito parlare, ma che sta facendo molto rumore sui mercati europei e asiatici. Il marchio ha sede in Austria, ma esporta la sua produzione in Cina, il che gli consente di mantenere prezzi molto bassi. Oltre a avere un nome che suona britannico, il suo modello di punta è anche “ispirato” a una delle motociclette britanniche più iconiche di tutti i tempi: la Triumph Bonneville.
In effetti, abbiamo già parlato di questa moto in precedenza e, quando messa a confronto con la Bonneville, la Cromwell 1200 di Brixton sembra una fotocopia della classica roadster. È una mossa audace, che rende chiaro che la moto è stata progettata e prodotta in Oriente. Tuttavia, Brixton sta cercando ora di differenziarsi, poiché ha appena lanciato la Cromwell 1200 X per l’anno 2024. La Cromwell 1200 standard è, a tutti gli effetti, un “clone” della Triumph Bonneville. Tuttavia, la Cromwell 1200 X si distingue per una sospensione più lunga, pneumatici robusti e una posizione di guida più eretta.
L’estetica in stile scrambler della Cromwell 1200 X rende chiaro che la moto è ancora essenzialmente una moto stradale, ma meglio equipaggiata per affrontare brevi percorsi fuoristrada, come strade occasionali con ghiaia. Non è certo altrettanto capace della Scrambler 1200 di Triumph, quindi almeno non possiamo dire che sia un’imitazione di quella moto. Il suo aspetto da scrambler è ulteriormente accentuato da un piccolo parabrezza sopra il faro, così come da protezioni per le forcelle che aggiungono un po’ di volume all’anteriore.
Per quanto riguarda le prestazioni, la Cromwell 1200 ha un motore bicilindrico raffreddato a liquido e iniezione di carburante da 1.222 cc. Ha una potenza massima di 83 CV a 6.550 giri/min e una coppia di 108 Nm a 3.100 giri/min, il che significa che ha molta potenza a bassi regimi. La potenza viene inviata alla ruota posteriore tramite un cambio manuale a sei marce a catena. Le sospensioni sono gestite da attrezzature KYB, composte da una forcella telescopica standard all’anteriore e ammortizzatori posteriori. Per quanto riguarda i freni, la moto ha doppi freni da 310 millimetri all’anteriore e un singolo freno a disco da 260 millimetri al posteriore.
Per quanto riguarda il prezzo e la disponibilità, Brixton offre la nuova Cromwell 1200 X sul mercato italiano in un unico colore crema. Una volta disponibile, avrà un prezzo di vendita suggerito di €11.749.