Thornton Hundred ha lanciato una nuova creazione, chiamata Evo Bobber. Si basa sulla Triumph Bonneville Bobber, essendo la prima di una nuova generazione per questa azienda attiva da otto anni.
Con una produzione inizialmente limitata a 25 unità, il CEO di TH, Jody Millhouse, ha spiegato cosa cercava in questa costruzione: ‘Raggiungere i limiti dei Bobber esistenti, era tempo di elevare il modello e ridefinire le percezioni. La filosofia del design si concentra sulla geometria di precisione abbinata a un aspetto senza tempo’.
Presenta un impressionante motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc con 120 CV (l’originale ne offre solo «solo» 76 CV). La costruzione utilizzava materiali leggeri come fibra di carbonio sulle ruote e sul serbatoio del carburante, oltre al titanio.
La sospensione è di K-Tech e i componenti dei freni sono di HEL. Sono stati presi in considerazione diversi altezze del pilota per regolare la posizione del manubrio e dei poggiapiedi, insieme a due supporti per la sella che garantiscono l’adattabilità all’altezza del pilota.
Il sistema completo senza chiave RFID garantisce la sicurezza ed elimina le chiavi su una moto che pesa solo 170 kg (circa 80 kg più leggera della Triumph Bobber). Nel serbatoio del carburante, il carattere unico della moto è contrassegnato dal logo di Thornton Hundred, insieme al numero e al nome Evo Bobber incisi.