Non c’è ancora una conferma ufficiale, ma il manager di Enea Bastianini, Carlo Pernat, ha dichiarato questa settimana che il pilota sarà su una KTM ufficiale in MotoGP nel 2025 – il che lo collocherebbe nella Red Bull GasGas Tech3, considerando che Red Bull KTM ha già Brad Binder e Pedro Acosta.
Nonostante la affidabilità di questa fonte, non è stata fatta alcuna annuncio formale. Tuttavia, l’apparente arrivo di Bastianini in KTM (o Pierer Mobility, se preferite) pone una seria minaccia per il futuro di Augusto Fernández. Fernández è attualmente senza contratto e fa parte del team Tech3.
Questa è la sua seconda stagione in MotoGP, ma i suoi risultati e le sue prestazioni rimangono modesti: ha ottenuto punti in soli tre dei primi sette gran premi, ha tre ritiri e il suo miglior risultato è stato un 11° posto. Si trova al 17° posto in campionato, subito dietro a Jack Miller (Red Bull KTM).
Quindi, il futuro di Fernández in MotoGP potrebbe essere a rischio, poiché non ha ancora dimostrato prestazioni sufficientemente forti per convincere un altro team a sceglierlo se lascia il Tech3. E una cosa di cui la griglia di partenza è carente per il 2025 sono posti disponibili.
Anche il futuro di Miller nella classe regina potrebbe essere in dubbio. Senza un posto nel team ufficiale KTM, l’australiano ha ammesso di essere alla ricerca di un lavoro. Una “declassamento” al Tech3 potrebbe essere un’opzione, ma con l’arrivo di Bastianini, le cose potrebbero complicarsi – vale la pena ricordare che Miller è in una crisi di risultati e prestazioni, avendo ottenuto punti in soli due dei primi sette gran premi dell’anno.
La potenziale aggiunta di Bastianini al Red Bull GasGas Tech3 sarebbe un’altra significativa sorpresa in questo mercato dei piloti di MotoGP, potenzialmente innescando altri movimenti inaspettati o precedentemente improbabili.