La nuova generazione R 1300 GS ora ha un piccolo pezzo di plastica che avvolge la parte anteriore del parafango. Non è qualcosa che troveresti sulla precedente GS, ma è presente nelle immagini e sembra identico.
La seconda prova è il DRL ‘X’ che circonda il nuovo faro a LED a proiezione singola. In tutte le altre immagini della R 1300 GS, una sottile pellicola di plastica circondava il faro, con solo il proiettore LED e la parte superiore della “X” sporgente. Questo è molto probabilmente per consentire alle moto di rispettare le leggi di omologazione locali, nascondendo al contempo il maggior numero possibile di dettagli dello stile del nuovo modello. Ora, quando guardiamo il design del faro della nuova moto, possiamo vedere chiaramente che le dimensioni del DRL e la posizione del faro a LED corrispondono perfettamente alle immagini che abbiamo già visto.
Le barre di protezione del motore viste nelle nuove immagini sono identiche a quelle viste sulla BMW di prova che si trovava sulla strada. Hanno anche un design molto diverso dalle barre di protezione del motore trovate sulla GS della generazione attuale, il che indica che questa non è solo una fotografia della vecchia moto che qualcuno ha abbellito con i loro trucchi di Photoshop.
Il vecchio aspetto strabico è stato amato e odiato allo stesso modo e le sue origini risalgono agli anni ’90, il che significa che era pronto per un miglioramento.
Il lancio ufficiale della moto si avvicina sempre di più, con il 28 settembre come data in cui verranno tolte le coperture. Seguiremo l’azione e vi porteremo tutte le notizie (e se avevamo ragione o no) man mano che emergono.
Tuttavia, il tempo stringe e non passerà molto prima che BMW sveli la moto per intero, con il 28 settembre come data in cui verranno alzati i sipari. Tuttavia, BMW non fa calare l’entusiasmo, poiché ha ora pubblicato un altro teaser della moto sui social media, insieme a un promemoria della data di presentazione.
Fino ad allora, le specifiche della moto sono ancora sconosciute, anche se molti commentatori ritengono che questa versione della GS sarà quella che porterà le prestazioni del motore in linea con l’ultima serie di tourer d’avventura con più di 150 CV, come la Multistrada V4 S, la KTM 1290 Super Adventure e la Triumph Tiger 1200. Ci aspettiamo anche che l’ultima versione della mitica moto d’avventura utilizzi alcune delle tecnologie di ultima generazione che possiamo vedere abbondantemente nel settore, con l’assistenza radar che diventa parte della grande linea BMW nel 2024.