Per il 2024, le moto da avventura di punta di Honda – la CRF1100L Africa Twin e la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – beneficiano di un significativo miglioramento delle prestazioni, nuove tecnologie e aggiornamenti che migliorano ulteriormente le loro capacità e il loro appeal.
Il popolare motore bicilindrico parallelo da 1084 cm³ rimane il cuore della famiglia Africa Twin e, per il 2024, beneficia di un significativo aumento delle prestazioni, sia in termini di potenza che di coppia, nei regimi di bassa e media velocità. La potenza massima rimane a 75 kW, ma l’aumento del 7% della coppia massima, ora di 112 N-m, arriva prima, a 5500 rpm anziché a 6250 rpm. Il rapporto di compressione è aumentato da 10,1 : 1 a 10,5 : 1, il che, insieme a modifiche alla distribuzione, alle prese di aspirazione e alla programmazione dell’ECU, conferisce al motore maggiori prestazioni.
Anche le modifiche al sistema di scarico contribuiscono ad aumentare le prestazioni, con un nuovo scarico che ha un piacevole suono pulsante a bassi rpm e un tono più profondo man mano che aumenta il numero di giri.
Entrambi i modelli saranno disponibili con un cambio manuale o un cambio automatico a doppia frizione (DCT). Honda ha venduto più di 200.000 motocicli equipaggiati con DCT in tutta Europa dal momento in cui il sistema è apparso per la prima volta come opzione sulla VFR1200F nel 2009. Per il 2024, il sistema DCT dell’Africa Twin è stato perfezionato per sfruttare al meglio le maggiori prestazioni del motore, scalando le marce in anticipo. Il sistema beneficia anche di un miglior rilevamento delle curve e ora ha una sensazione di avvio iniziale e di passaggio tra la prima e la seconda marcia più naturale e fluida, per una maggiore sensibilità e feedback al pilota.
L’anno scorso, le due Africa Twin sono state le moto più vendute di Honda. Il 49% dei proprietari di CRF1100L Africa Twin ha scelto l’esclusivo cambio DCT di Honda, mentre su ATAS quella percentuale è salita al 71%.
CRF1100L Africa Twin
Mantenendo il suo cerchio anteriore da 21 pollici adatto alla guida off-road, la CRF1100L Africa Twin ora include pneumatici tubeless Metzler Karoo Street di serie, che consentono riparazioni rapide dei fori durante la guida senza la necessità di rimuovere la ruota. Se il pilota vuole fare tutta la guida off-road, può anche montare pneumatici Michelin Anakee Wild con chiodi.
Per rendere la guida su strada ancora più confortevole, e montato su una carenatura anteriore aggiornata e aggressiva, il nuovo parabrezza più grande, ora con 5 regolazioni, offre massima visibilità in avanti o una maggiore protezione dal vento, a seconda della scelta del pilota.
La CRF1100L Africa Twin sarà disponibile nei colori Grand Prix Red e Ballistic Black Metallic Matte.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (ATAS)
La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (ATAS) per attraversare i continenti, che nel 2022 ha rappresentato il 56% delle vendite di Africa Twin in Europa, beneficia anche di una serie di aggiornamenti pratici e prestazionali per il 2024 che ne rafforzano ulteriormente l’appeal per i viaggi a lunga distanza.
Il cambiamento più evidente rispetto al modello precedente è un sostanziale aggiornamento della parte anteriore. Con l’aggiunta di un nuovo cerchio anteriore da 19 pollici, la corsa della sospensione EERA™ di Showa è stata ridotta di 20 mm. Insieme all’installazione di una gomma anteriore più larga, ciò consente al pilota di avere una maggiore aderenza e feedback nella parte anteriore, specialmente quando la moto è completamente carica o con due persone, senza compromettere drasticamente le prestazioni off-road. Questo cambiamento nella parte anteriore abbassa anche il baricentro della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, contribuendo a migliorare la manovrabilità a bassa velocità e l’altezza da terra.
Progettata per i viaggi a lunga distanza, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha avuto una ridisegnata carenatura anteriore in modo aggressivo per migliorare la deflessione del vento e l’aerodinamica della parte superiore del corpo. Come la sua sorella, l’ATAS ha uno schermo con 5 livelli di regolazione dell’altezza. La sella è nuova e utilizza una schiuma di uretano spessa 15 mm, con densità ottimizzata per ridurre la fatica dei viaggi a lunga distanza.
La CRF1100L Africa Twin sarà disponibile nei colori Black Metallic Matte Ballistic e White Tricolor Pearl Glare.
Per assicurarsi che il pilota dell’Africa Twin abbia sempre la moto esattamente come la desidera, ci sono alcuni pacchetti accessori dedicati, disponibili singolarmente o in quattro pacchetti dedicati – Rally, Adventure, Urban e Travel – gli accessori includono fino a 128 L di bagagli, protezione supplementare del telaio e opzioni di sella più basse.
Dal momento in cui ha aumentato la sua cilindrata a 1100 cm³ nel 2020, sono stati venduti circa 20.000 AT e 25.000 ATAS in tutta Europa e, dal suo ritorno nel 2016, sono state effettuate più di 85.000 registrazioni con il leggendario nome Africa Twin.