I piloti di MotoGP sono tenuti a pagare le tasse in India a causa della loro partecipazione al Gran Premio tenuto lì. Questa notizia potrebbe non essere sorprendente date le varie sfide affrontate in India legate all’organizzazione del Gran Premio. Nonostante i problemi, la gara al Buddh Circuit è andata avanti, sebbene con alcuni ritardi in determinate sessioni di allenamento.
La questione fiscale è emersa a luglio quando ai team di fabbrica di MotoGP è stato chiesto di condividere i contratti dei loro piloti di fabbrica, come Marc Márquez, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró, Brad Binder e altri piloti ufficiali di ciascun marchio con il promotore e le autorità locali. Questo perché sono tenuti a pagare 1/20 del loro stipendio annuale come tasse in India.
Per fornire un quadro più chiaro: se Marc Márquez guadagna tra i 15 e i 18 milioni presso l’HRC Honda, il 1/20 di quella somma, che equivale esattamente a 750.000 euro, deve essere tassato al 20,80% in India. Ciò significa che dovrebbe pagare circa 36.057 euro di tasse. Allo stesso modo, i piloti che guadagnano uno stipendio annuo di 500.000 euro dovrebbero pagare il 20,80% di 25.000 euro, che ammonta a 1.201 euro, al governo indiano per la loro partecipazione al GP.
Molti piloti di MotoGP, tra cui Pol e Aleix Espargaró, Brad Binder, Alex Rins, Augusto Fernández, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Joan Mir e Jack Miller, hanno la loro residenza fiscale in Andorra, dove pagano solo il 10% del loro reddito come tasse. Questi piloti, ignari dell’obbligo fiscale in India, hanno rifiutato di pagare le tasse in quanto sarebbe la prima volta che vengono tassati al di fuori del loro paese d’origine o della loro residenza fiscale solo per partecipare a un Gran Premio in un paese straniero. Di conseguenza, i produttori stessi, tra cui Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia e KTM, hanno coperto questi costi fiscali. Curiosamente, Ducati è stata l’ultima a effettuare il pagamento, facendolo poco prima del GP per i suoi piloti di fabbrica Bagnaia, Pirro, Martin e Zarco.
I team privati nella classe regina, come GASGAS Tech3, LCR-Honda e Prima Pramac, non devono preoccuparsi in quanto i loro piloti sono direttamente sotto contratto con le fabbriche di KTM, Honda e Ducati Corse, che hanno già effettuato i necessari pagamenti fiscali. Per quanto riguarda i team e i produttori nelle categorie Moto3 e Moto2, vengono compensati da Dorna e IRTA per la partecipazione al GP e non devono rinunciare a una parte del loro reddito annuale. Questo accordo è stato stipulato da Dorna con le autorità indiane. Tuttavia, KTM, Husqvarna o GASGAS nelle categorie Moto3 e Moto2 hanno presentato e pagato le tasse per tutti i piloti sotto il loro contratto.
In seguito, le autorità fiscali indiane rilasceranno ai piloti certificati di pagamento delle tasse, che potranno poi richiedere o dedurre nelle loro dichiarazioni fiscali nei loro paesi d’origine. Ciò garantisce che non saranno tassati due volte a causa di accordi di doppia imposizione fiscale. Tuttavia, team e piloti chiedono che questo obbligo fiscale venga eliminato se l’anno prossimo si terrà un altro evento di MotoGP in India, poiché tale obbligo non viene imposto in nessun altro paese durante la competizione.