Óscar Haro, un osservatore esperto e commentatore nell’arena della MotoGP, ha condiviso le sue opinioni sulla battaglia attuale per il campionato e sugli eventuali cambiamenti nel paddock per la prossima stagione. Inizia discutendo dei contendenti attuali per il titolo, Pecco Bagnaia e Jorge Martín, e estende i suoi commenti al futuro delle strategie delle squadre di Honda e Ducati.
Haro difende il ruolo di leader di Bagnaia, citando il leggendario Ángel Nieto, “Non è difficile essere primi; la parte difficile è restarci.” Sottolinea la natura transitoria del ruolo di leader di Martín nel campionato, che è durato solo 24 ore, e l’immensa pressione che comporta essere al top, che a suo parere ha influenzato le prestazioni e la fiducia di Bagnaia.
Un’importante distinzione che Haro fa è che Martín non ha ancora sentito la pressione di guidare il campionato per un periodo prolungato, a differenza di Bagnaia, che attualmente sta vivendo il peso di essere in prima posizione. Haro suggerisce che Martín si stia godendo di più la sua corsa rispetto a Bagnaia, che è sotto lo stress di mantenere il suo vantaggio. Quando gli viene chiesto chi merita di vincere il campionato, la scelta di Haro ricade su Jorge Martín, nonostante riconosca che Martín debba ancora dimostrarsi un leader costante.
Haro chiede un posto ufficiale per Martín, sostenendo che se Ducati non promuove Martín alla squadra ufficiale, perderanno un’opportunità significativa. Prevede che il campionato dell’anno prossimo sarà un duello tra Martín e Marc Márquez. Con Márquez sotto contratto con Gresini, Haro ritiene che la mossa intelligente per Ducati sarebbe assicurarsi Martín nella squadra ufficiale e mettere Enea Bastianini nella Pramac per mitigare il rischio di non vincere il campionato con una moto ufficiale.
Parlando della situazione di Honda, Haro riflette sulla perdita di Marc Márquez, attribuendola all’approccio rigido del produttore giapponese alla gestione e alla pianificazione. Crede che Honda stia già guardando al 2025, apparentemente senza preoccuparsi della perdita immediata di Márquez.
La sede vacante alla Repsol Honda per il 2024 è un argomento di preoccupazione, con Haro che critica la strategia di Honda di offrire solo contratti di un anno, che ha dissuaso piloti come Aleix Espargaró, Viñales e Oliveira dal lasciare le loro squadre attuali per un periodo potenzialmente instabile con Honda. Suggerisce che un contratto di due anni potrebbe convincere i piloti a correre il rischio.
Haro ricorda anche le esperienze negative dei piloti che si sono uniti a Honda per un solo anno, come Jorge Lorenzo, Pol Espargaró e Alex Márquez, le cui carriere hanno subito a causa di ciò. Mette in dubbio la saggezza di lasciare una squadra di successo per un contratto di un anno con Honda, specialmente quando la migliore moto sulla griglia sta faticando a raggiungere i primi tre posti.
In conclusione, i commenti di Haro offrono uno sguardo sincero alle dinamiche delle battaglie per il campionato della MotoGP e alle decisioni strategiche che potrebbero plasmare il futuro delle squadre e dei piloti di punta dello sport.