GASGAS Tech3 avrà una formazione completamente nuova nel 2025, poiché Enea Bastianini e Maverick Viñales si uniranno alla squadra di Hervé Poncharal l’anno prossimo, ma questo conferma la fine del percorso di Augusto Fernández con la squadra che lo ha promosso alla categoria di motocross. Con un piede apparentemente fuori dalla categoria, spetta al pilota dimostrare di meritarsi un posto, in uno scenario già visto un anno fa… con Fabio Di Giannantonio.
Questo è il secondo anno di Fernández in MotoGP e, come DiGia l’anno scorso, sta incontrando molte difficoltà e con i primi movimenti del mercato dei piloti, i suoi risultati non hanno proprio suscitato l’interesse di altri costruttori e team, e con altri nomi di maggior interesse ed esperienza, è prevedibile che il numero 37 continuerà a “rimanere indietro” tra i potenziali candidati.
Riguardando ciò che è successo nel 2023 con Di Giannantonio, allora al Gresini Racing, molti lo davano fuori dalla MotoGP da un lato, altri lo indicavano verso la Honda, ma con la conferma che il team giapponese aveva riposto la sua fiducia in Luca Marini, sembrava che la fine della linea fosse dietro l’angolo. Tuttavia, una grande conclusione di stagione per l’italiano, con una vittoria e un podio, è servita come un ‘click’ e ha reso la maglia numero 49 un obiettivo attraente e la firma, all’interno dell’universo Ducati, è stata una realtà.
Cosa succederà ad A. Fernández, non può fare qualcosa di simile? Può farlo, e ha la moto per farlo, come ha dimostrato Pedro Acosta, e ci sono ancora molti posti disponibili sulla griglia in questa fase: Gresini Racing, VR46 Racing Team e Trackhouse Racing hanno ancora due posti disponibili, oltre a Pramac Racing, che dipenderà dal suo futuro con la squadra madre, che sia la Ducati ufficiale o la Yamaha.
Quindi spetta ad A. Fernández crearsi una vita per sé e il suo sogno di rimanere tra l’elite del motociclismo.