CFMOTO si sta preparando per fare breccia in un nuovo segmento di mercato con il suo primo motore in linea a tre cilindri. Questa mossa rappresenta un cambiamento significativo per il produttore cinese, poiché si espande in nuovi territori.
L’azienda ha sviluppato un motore da 675cc interamente da sola, ottenuto aggiungendo un cilindro in più alla configurazione bicilindrica parallela dei modelli 450 SR, 450NK e 450MT. Si prevede che il nuovo motore produca un massimo di 94 cavalli a 10.250 giri/min, con una coppia di 70 Nm disponibile a 8.250 giri/min.
Dotato di un design DOHC con albero di equilibratura e una disposizione a 120 gradi dell’albero motore, il motore è abbinato a un cambio a sei velocità dotato di quickshifter. Include anche un controllo di trazione a più stadi, grazie a un sistema di acceleratore ride-by-wire.
La CFMOTO 675SR-R sarà il primo modello a montare questo nuovo motore, posizionandosi direttamente in concorrenza con la Triumph Daytona 600 e la Honda CBR650R, quest’ultima dotata di un motore a quattro cilindri.