L’anno scorso, KTM ha avuto la sua stagione più forte in MotoGP, finendo al secondo posto nel Campionato Costruttori con cinque podi nelle gare principali – tutti ottenuti da Brad Binder, che si è piazzato quarto nel Campionato Piloti. Tuttavia, il produttore austriaco non ha vinto una gara dal GP di Thailandia del 2022, vinto da Miguel Oliveira.
Quest’anno, le prestazioni di KTM sono diminuite e dopo nove round sono terzi tra i costruttori, dietro a Ducati e Aprilia. Jack Miller è stato chiesto da PecinoGP se il produttore è rimasto indietro rispetto alla concorrenza. Ha risposto:
– È un’illusione, perché l’ultima vittoria di KTM è stata sulla pista bagnata, con Miguel. Penso che le ultime due vittorie di KTM siano state entrambe sulla pista bagnata. Guardi la stagione che Brad ha avuto l’anno scorso, penso che sia stata di gran lunga la più secca dei podi e la più competitiva che abbiano avuto nella loro carriera in Grand Prix.
L’australiano è convinto che il nuovo pneumatico posteriore abbia influenzato significativamente le loro prestazioni: ‘Il pneumatico posteriore è cambiato, le velocità sono aumentate incredibilmente. Siamo andati in Qatar a novembre della scorsa stagione e quando siamo tornati a febbraio o marzo di quest’anno eravamo 1,2 o 1,4 secondi più veloci al giro. Pensate che le moto siano cambiate così tanto nello spazio di tre mesi? I pneumatici sono cambiati, lo sappiamo, non è un segreto che il composto di gomma sia cambiato e quando parliamo di moto che regoliamo millimetri qui e là per ottenere sensazioni, quando cambi completamente ciò che sta accadendo il contatto tra la moto e la superficie di gara, tutto questo equilibrio e la comprensione di come puoi mettere il carico sul pneumatico e l’elettronica e tutte queste cose si capovolgono, diciamo così‘.
Miller crede nel potenziale della KTM RC16 e nella possibilità di competere in cima una volta trovate le giuste impostazioni con le gomme di quest’anno: ‘Questa moto è estremamente forte, il motore è potente, fa molte cose molto bene. Ecco perché non ho mai perso la speranza in questa stagione di poter lottare per le vittorie. È una questione di ottenere la corretta configurazione e capire cosa dobbiamo fare per far sì che queste gomme – in particolare la gomma posteriore – funzionino insieme al resto della combinazione‘.