In una giornata in cui ha finito 17° in entrambe le sessioni, Miguel Oliveira ha iniziato il MotoGP Indian GP lontano dalla testa. Il pilota del team CryptoDATA RNF MotoGP ha dovuto adattarsi al Buddh International Circuit, proprio come i suoi avversari, poiché questa gara e questa pista sono nel calendario per la prima volta.
Il pilota portoghese ha spiegato alla stampa che in particolare la FP1 è stata impegnativa, ma la situazione è migliorata nelle prove del pomeriggio: ‘La sessione del mattino è stata un po’ difficile. Penso che in ogni curva abbiamo perso l’apice. Immagino che ci aspettassimo che la pista fosse un po’ più veloce, ad essere onesti. Ma l’ho trovata abbastanza stretta e un po’ difficile da capire i punti di frenata. Ma in generale il pomeriggio è stato un po’ più divertente, anche la pista era migliore. Divertente da guidare, solo troppo calda. Questo è tutto’.
Secondo Oliveira, la prima curva è stata particolarmente difficile: ‘La curva uno è un po’ difficile da fare, perché è molto stretta in uscita, è una curva a 90º, quindi una curva a 90º ha comunque una sola traiettoria. Ma poi hai anche una curva a sinistra, ma in qualche modo la pista continua un po’ a destra e poi giri a sinistra. Quindi, non è affatto facile. E poi è leggermente in discesa e poi in salita. Quindi, è un incubo fare quella curva. Ogni volta che vai a un nuovo giro, se sei un po’ troppo tardi a guardare il cruscotto o a premere un pulsante, sei fuori. Non fai la curva’.
D’altra parte, l’#88 ha apprezzato la curva nove/dieci: ‘Sì, ho provato cose diverse. È una curva difficile, molto interessante. Non vedi l’ingresso, ma in qualche modo l’apice viene fatto molto, molto tardi dopo aver fatto la pendenza. Quindi devi solo portare molta velocità e poi fidarti che la pista tenga la tua moto e la faccia girare. Quindi, non è così semplice, ma l’ho fatto bene nel pomeriggio ed è una curva divertente da fare’.
Quando gli è stato detto che Aleix Espargaró la considera una curva particolarmente favorevole ad Aprilia, Oliveira ha commentato: ‘Non lo so. È un settore divertente quel settore. Lì è dove inizia il divertimento. Hai una parte finale molto difficile, quindi l’ultima curva e le prime tre curve. Poi hai come due rettilinei lunghi che interrompono il ritmo. Quindi, frenare per la curva quattro ed uscire dalla curva quattro. Poi, inizi davvero a divertirti un po’ negli altri tratti. Ma è solo una pista in cui il lungo rettilineo interrompe un po’ il ritmo’.