Con gli annunci di Jorge Martín che si unisce ad Aprilia e Marc Márquez che si trasferisce a Ducati per la stagione 2025 di MotoGP, diverse altre situazioni nel mercato dei piloti rimangono irrisolte. Il team Pramac Racing potrebbe giocare un ruolo cruciale in questi sviluppi.
Il team di Paolo Campinoti ha tempo fino al 31 luglio per decidere il suo futuro – o esercitare l’opzione di continuare con Ducati per altre due stagioni o passare a un altro produttore. Si vocifera che Yamaha stia offrendo una proposta più attraente dal punto di vista finanziario e in altri termini.
Fino a quando il futuro di Pramac non sarà chiarito, altri due team avranno un futuro incerto per quanto riguarda i loro piloti: Gresini Racing e il VR46 Racing Team. Se Pramac rimane con Ducati, manterranno le loro attuali due moto. In caso contrario, l’offerta potrebbe spostarsi verso uno degli altri team satellite o essere distribuita tra di loro.
Questa situazione è critica dal punto di vista dei piloti. Fermín Aldeguer è già stato annunciato come pilota Ducati per la MotoGP nel 2025, iniziando con una moto di fabbrica in un team satellite. Gresini ha almeno un posto libero (quello lasciato libero da Marc Márquez).
Al VR46, sia Fabio Di Giannantonio che Marco Bezzecchi sono senza contratto alla fine dell’anno. Anche se il VR46 potrebbe avere la Ducati più recente nel 2025, potrebbero voler mantenere entrambi i piloti, specialmente Bezzecchi, che è stato con il VR46 per molti anni. Tuttavia, l’opportunità di assicurarsi un talento promettente come Aldeguer è allettante.
Le decisioni di Gresini e VR46 probabilmente saranno prese solo dopo che il futuro di Pramac sarà noto, poiché le possibilità saranno diverse a seconda di quale produttore sceglierà il team di Paolo Campinoti. Quindi, Pramac detiene una delle chiavi importanti per definire la stagione 2025, e potremmo dover aspettare ancora un po ‘finché tutto non diventa chiaro.