MotoGP ha recentemente annunciato nuove regolamentazioni che entreranno in vigore dal 2027. Le nuove regole rivoluzioneranno i metodi utilizzati dalle squadre fino ad oggi.
Tuttavia, Aprilia ha reagito a questi cambiamenti, che saranno migliori per molti e peggiori per il campionato per altri. In una dichiarazione, secondo GPOne, Paolo Bonora ha parlato della visione di Aprilia sulle nuove regole e che non è un grande sostenitore delle moto da 850cc.
– È stato perché avrebbe significato ridisegnare completamente il motore, quindi abbiamo preferito ridurre le prestazioni e rimanere con le 1000cc. Tuttavia, per raggiungere un accordo con gli altri produttori, abbiamo optato per motori da 850cc con un alesaggio di 75 millimetri. La nostra aspettativa era una riduzione sostanziale di potenza e velocità massima, che era necessaria per fermare questa escalation.
Ha aggiunto riguardo all’aerodinamica: ‘In alto, mentre in basso non ci saranno cambiamenti, ed era qualcosa che Aprilia voleva, per sviluppare ulteriormente la carenatura con effetto suolo, il nostro fiore all’occhiello,’ ha continuato l’uomo Aprilia, questa volta in relazione all’aerodinamica. ‘Quanto è grande il cambiamento? Molto grande. Saremo al limite della copertura del pilota, sarà una sfida far entrare completamente il pilota dentro il profilo aerodinamico. Le ali anteriori saranno sicuramente più piccole, quindi avranno meno deportanza con una sezione trasversale più piccola.’