Mentre il Campionato Mondiale Superbike continua, le squadre e i piloti stanno già lavorando su ciò che verrà per il 2025 e oltre, con molte squadre che devono ancora chiudere le proprie line-up. Tuttavia, ci sono ancora alcuni cambiamenti in arrivo, questo è praticamente certo.
I piloti che cercano di assicurarsi un posto
Il nome più importante senza un contratto per la prossima stagione è il Campione in carica Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), che ha scelto di firmare un contratto di un anno la scorsa stagione. Entrambi i piloti del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) e Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) devono ancora firmare per il prossimo anno. Anche Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è senza contratto, mentre il compagno di squadra Axel Bassani ha un contratto pluriennale – naturalmente, il prossimo anno sarà il team Bimota by Kawasaki Racing Team. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ha rivelato l’anno scorso di essere sotto contratto per il 2023 e il 2024, quindi è un agente libero per il 2025 per come stanno le cose. Altrove, il contratto di Andrea Iannone (Team GoEleven) scade alla fine del 2024.
Cosa si sa già
Iannone ha affrontato le voci sul suo futuro ad Assen, dicendo: ‘Sono felice che si stia parlando di me. So che se sono al top, ho molte possibilità. Il mio obiettivo è essere in un team ufficiale, ma vedremo. Sono felice perché dopo tanto tempo, ho sentito molte cose e interesse da molti costruttori. Sono onorato. Penso che dopo Assen a Misano, sapremo qualcosa di più su questo’.
Alex Lowes è stato anche interrogato sulla silly season ad Assen, e il #22 ha detto: ‘Non lo so davvero, è molto presto. Come stiamo vedendo in MotoGP e negli anni precedenti in WorldSBK, tutto inizia davvero presto. Abbiamo una pausa dopo la gara di Assen, quindi forse ci saranno altre notizie durante la pausa. Da parte mia, non lo so ancora’.
Presso BMW, van der Mark ha risposto ai rumors sul suo futuro, dicendo che l’unica cosa che può fare è ottenere risultati. Quando gli è stato chiesto dei rumors che collegavano Iannone a BMW, van der Mark ha semplicemente risposto: ‘Devo ottenere dei buoni risultati e questo rende tutto un po’ più facile’. Durante la Prima Prova Libera, il Direttore Motorsport di BMW Motorrad Marc Bongers ha parlato della loro formazione di piloti per il 2025, rifiutandosi di dire qualcosa: ‘Siamo contenti così com’è e è troppo presto per dire qualcosa’.
Anche se il suo futuro è sicuro, Razgatlioglu è stato chiesto chi vorrebbe come compagno di squadra e ha indicato van der Mark come sua preferenza: ‘Sono felice con Michael come compagno di squadra e l’atmosfera nel box è molto buona e lavoriamo bene insieme. Se BMW mi chiedesse, è facile dire Michael, è un buon compagno di squadra, una brava persona e rispettosa; lavoriamo insieme in gara e in Superpole’.
Gardner è stato citato da Motorsport-Total.com dicendo di avere un’opzione per il 2025 con GRT Yamaha, mentre Aegerter – nello stesso articolo – ha detto: ‘Le condizioni devono essere giuste’ per rimanere con la squadra e che ci sono ‘altre alternative’ per il doppio Campione del Mondo di WorldSSP.
Fonte: WorldSBK