Thunderbike ha riconosciuto il potenziale sportivo di questa moto, affermando che il suo motore è “estremamente agile. Abbinato a un telaio moderno. L’ampia gamma di giri fornita dalla fasatura variabile dell’albero a camme è anche ben adatta allo scopo, e i 122 CV sono anche di grande aiuto. È la “base perfetta” per Thunderbike, che voleva costruire un altro progetto di supersport personalizzato.
Ora, le modifiche non si sono concentrate sul motore Revolution-Max, ma su tutto ciò che lo circonda. Sebbene il telaio della Sportster S possa gestire le difficoltà della guida, se si vuole inclinare e appoggiarsi sulle gomme, la configurazione originale ti mette in una posizione meno che ideale per le curve, almeno rispetto alle moto sportive e naked sportive.
Thunderbike ha optato per un pneumatico anteriore da 21 pollici con un cerchio da 3,5 millimetri, che può ospitare un pneumatico da 120 pollici, lo standard sulla maggior parte delle moto sportive e naked sportive attualmente in commercio. Il risultato è un miglioramento delle prestazioni, ma non è solo una questione di nuove gomme. Il nuovo pneumatico ha anche permesso a Thunderbike di montare due dischi freno da 340 millimetri sulla ruota anteriore, che è un set di Thunderbike GT Wheels con sei pollici per 18 pollici al posteriore e 3,5 pollici per 21 pollici all’anteriore, come accennato in precedenza. I due pinze sono anche montate radialmente e la forcella invertita è stata modificata per ospitare la pinza extra.
Il passo successivo è stato correggere la posizione di guida. La differenza sembra essere come il giorno e la notte qui, poiché i pedali anteriori della Sportster S sono stati abbandonati in favore di pedane posteriori, che è un kit Thunderbike e trasforma fondamentalmente il modo in cui la moto si guida. Da bassa e all’interno della moto a dinamica e sopra di essa. I pedali sono anche completati dalla sella ridisegnata che è stata anche modificata da Thunderbike per consentire un maggiore supporto al pilota. Inoltre, è stato installato un manubrio piatto per abbinare tutto.
Infine, sono stati montati altri componenti della serie Thunderbike SPS, tra cui la copertura del radiatore, la copertura del motore, la copertura della frizione, la copertura degli ammortizzatori, la copertura del faro, le manopole, gli indicatori e molto altro.
Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web ufficiale di Thunderbike.