Negli ultimi anni, i team satellite in MotoGP si sono avvicinati o addirittura equiparati ai team ufficiali in MotoGP. Tuttavia, lo status di far parte di un team ufficiale rende quelle posizioni desiderabili. Ad esempio, Jorge Martín è in una posizione per lottare per il titolo con Pramac ma punta a passare a un team ufficiale nel 2025.
Per Miguel Oliveira, la differenza non è radicale purché il supporto sia simile. Citato dal giornale O Jogo, il pilota di Trackhouse Racing ha iniziato affermando: ‘Al momento, tutte le sedie ufficiali sono molto sopravvalutate’.
Il portoghese, che è nel team satellite di Aprilia, è già stato nel team ufficiale di KTM tra il 2021 e il 2022 – dove ha ottenuto tre vittorie. Tuttavia, crede che le differenze dal punto di vista sportivo potrebbero non esistere:
– Purché si abbia l’intero pacchetto tecnico, il supporto del team e l’imparzialità tra la moto ufficiale e quella satellite, l’unica differenza è che un team ufficiale può offrire molto più denaro.
Il GP delle Americhe ha dimostrato che essere in un team satellite non è necessariamente un svantaggio. Pedro Acosta ha portato la migliore KTM al secondo posto nel team satellite GasGas Tech3. E per gran parte della gara, Martín e Marc Márquez (Gresini) erano le migliori Ducati in pista.